在这个电动车当道的时代，谁能想到国民神车五菱还能翻出新花样？近日，汽车圈里掀起了一阵＂五菱旋风＂。作为曾经的国民神车，五菱宏光凭借着＂动力不详，遇强则强＂的传说，14年来累计销量近600万辆，堪称国产车界的一段佳话。而今，五菱又带着新作品杀回来了！从纯电到增程，从MPV到轿车，五菱这是要在新能源赛道上再造一个神话吗？让我们一起来看看这位老朋友的新故事吧！
五菱：从神车到新能源先锋
还记得那个＂别克、宝马、奥迪……五菱宏光＂的段子吗？没想到，这个曾经的笑谈如今成了五菱的实力宣言。五菱最近可是动作不断，一会儿推出纯电版宏光，一会儿又预告增程版要来，看得我是眼花缭乱。
纯电版宏光一上市就吸引了不少眼球。300公里的续航，6.98万的起售价，这不就是老百姓买得起的电动车吗？而即将在11月亮相的增程版宏光更是让人期待。听说它不仅有1.5L发动机加持，还能选择43公里或101公里的纯电续航，5座7座随你挑。这哪是神车，简直就是变形金刚啊！
星光闪耀：五菱的混动野心
说起五菱的野心，可不止于此。你听说过五菱星光吗？这可是五菱在轿车市场的一记重拳。8月份，这款车就卖出了7800多台，虽然比不上比亚迪那些＂网红车＂，但也足以证明五菱的实力了。
最让人惊喜的是，有些地方的五菱星光优惠后，价格居然能低到6万多！（当然，具体价格还得看当地情况）这个价位，放在混动家轿里，简直就是便宜得有点离谱了。难怪有人说，五菱这是要当混动市场的＂价格屠夫＂啊！
颜值与实力并存的星光
别以为便宜就意味着简陋。五菱星光的外观可是下了一番功夫。镂空式进气格栅、贯穿式日行灯、溜背式车身，怎么看都不像是6万出头能买到的车。
要说尺寸，星光可一点不输大牌。4835mm×1860mm×1515mm的车身，2800mm的轴距，这数据跟比亚迪秦L差不多，有些地方还要更胜一筹。坐进去，后排腿部空间能塞下两个拳头，前排座椅还能放平，俨然一个移动小客厅。540L的后备箱更是能装下全家的行李，周末自驾游不是问题。
内饰：简约不简单
踏入五菱星光的车厢，第一感觉就是＂简约不简单＂。虽然没有豪华品牌那种富丽堂皇，但软质材料的大量运用让整个内饰看起来格外精致。中控台上那个10.1英寸或15.6英寸的大屏，显示效果清晰，操作也很顺手。
不过啊，我最喜欢的还是那排实体按键。现在很多车为了显得高级，恨不得把所有按键都塞进触摸屏里。可实际上，开车时还得低头找虚拟按钮，那才叫要命呢！五菱这波是顺应民意，实用至上。再配上那舒服的仿皮座椅，坐进去就不想出来了。
动力系统：不走寻常路
说到动力，五菱星光可是有两把刷子。它搭载了五菱自家研发的灵犀混动系统，听着名字就觉得不一般。1.5L发动机配上150kw的电机，再加上一组磷酸铁锂电池，这配置说出去都有面子。
283匹综合马力、310牛·米最大扭矩，这数据已经能跟不少合资品牌叫板了。更厉害的是它的续航能力，纯电模式下能跑70公里或150公里，要是满电满油的话，总续航里程能达到惊人的1346公里！这是什么概念？北京到上海单程也就1200多公里，开着五菱星光，中途都不用停下来加油充电！
驾驶体验：舒适为王
作为一款家用车，舒适性才是关键。五菱星光在这方面可是下足了功夫。前麦弗逊加后E型四连杆的独立悬挂，这配置放在同级别车型里绝对算得上高配了。开起来软硬适中，小坑小洼根本不在话下。
别以为五菱就是个＂小作坊＂，人家在配置上也是很讲究的。倒车影像、定速巡航、感应式雨刷，这些在同价位车型里算是稀罕货的配置，五菱星光可都有。还有那个PM2.5过滤装置，简直就是为咱们雾霾天准备的。开着这车，感觉比在家里还安全！
总结：亲民又有料
回顾整车，五菱星光给我的感觉就是：亲民又有料。外观时尚大气，内饰简约实用，动力强劲又省油，最关键的是，价格真的很＂五菱＂。如果你正在为10万以内买什么车发愁，不妨去看看五菱星光。它或许不是最完美的，但绝对是最超值的选择之一。
说真的，看到五菱这么争气，我这个老司机都有点小激动。国产车能有今天的发展，靠的就是这种踏踏实实做产品的劲头。你们觉得呢？有没有已经入手五菱星光的车主？欢迎在评论区分享你的使用体验。或者你对这车还有什么想问的，也可以留言。
