当前的汽车市场，新能源浪潮汹涌而来。尤其在南方地区，燃油车已成为街头的＂稀客＂。面对这样的市场环境，传统燃油车阵营不得不打出＂价格牌＂来突围。最近的价格战可谓是杀得你死我活，就连曾经高高在上的德系品牌也不得不放下身段。有趣的是，一些合资品牌的降价策略，反而让不少消费者重新把目光投向了这些＂老牌劲旅＂。
市场风云突变，价值回归本质
面对新能源车的强势崛起，大众品牌终于在价格策略上做出了重大调整。速腾这款经典车型，从最初的12.79万起售价，一路降至8万出头，降幅之大令人咋舌。这样的价格调整立竿见影，仅2023年就创下了285051台的年销量，今年8月更是在30天内狂揽20648台订单，稳居同级别销量第五名的位置。
实力派的硬核表现
动力系统方面可以说是诚意满满。入门版搭载1.2T发动机，输出85KW最大功率，峰值扭矩200N·m，匹配7速DSG干式双离合或5速手动变速箱。更让人心动的是1.5T版本，160匹马力配合250N·m扭矩，动力响应相当积极。关键是这台发动机只需要92号汽油，WLTC综合油耗仅需5.75L，在当下油价高企的情况下，这个数据确实很有竞争力。
舒适性的精准把控
在底盘调校上，速腾依然保持了德系车一贯的稳健风格。前麦弗逊配后多连杆的悬架组合，让整车在过减速带时显得从容不迫。4791mm的车身长度配合2731mm轴距，不仅让整车比例更显大气，更重要的是为后排乘客提供了相当充裕的腿部空间。这样的尺寸配置，在同级别车型中已经算得上是佼佼者了。
颜值实力派的设计表现
说到外观设计，新速腾的造型可以说是稳中带新。双腰线的设计让侧面看起来特别有型，就像一位穿着合体西装的绅士，既不会过分张扬，又能彰显品位。车头和尾部虽然没有太多花哨的装饰，但那种沉稳大气的德系基因依然保留完整，让人一眼就能认出这是大众家族的成员。
内饰品质再升级
步入车内，首先映入眼帘的是层次分明的中控台设计。虽然不及新能源车那般科技感十足，但用料和做工都明显提升了一个档次。10.25英寸的液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏的组合，让整个驾驶舱既现代又实用。内饰材质的选用也相当用心，摸上去的质感让人感觉物超所值。
配置清单有惊喜也有遗憾
说到配置，不得不承认速腾还是有些保守。座椅最高配也只是用上仿皮材质，连真皮都没有选装的机会。不过顶配车型搭载的Travel Assist驾驶辅助系统倒是个意外惊喜，L2级自动驾驶功能在同级别中也算是够用了。可惜的是，连360度全景影像这样实用的配置都没有配备，这一点确实让人有点小失望。
写在最后
降价后的速腾，可以说是给精打细算的消费者带来了一个不错的选择。8万出头就能买到一台空间宽裕、动力充沛还省油的德系车，这样的价值主张确实很有吸引力。当然，如果对智能化配置要求较高的朋友可能需要慎重考虑。不知道各位老铁们怎么看这款车？
