曾几何时，乘坐出租车不仅花费高昂，还时常遭遇令人窝火的经历。如今，随着网约车的大规模涌入，行业格局发生了天翻地覆的变化，竞争趋于饱和，这无疑给老百姓的出行带来了极大便利。
出租车生意为何一落千丈？司机们可曾深入思考过缘由？其一，价格过高，当下出租车每公里的费用动辄超过 3 元。其二，部分不良司机行径恶劣，有的故意绕路，有的在计价上以少记多，还有不打表漫天要价的情况屡见不鲜。其三，服务态度欠佳，拒载现象时有发生。
难道还妄图重现前些年出租车生意火爆、司机轻松盈利的盛景吗？出租车动辄罢工堵路的时代早已成为历史，一去不复返。况且，即便想要整治，难道要取缔网约车与顺风车吗？
谁能料到，出租车行业的这块大蛋糕竟被网约车逐步蚕食瓜分。合规网约车的投放数量持续攀升，弊端也随之显现，网约车行业内部的竞争愈发激烈，各平台之间拼命压低价格，也是无奈之举。与此同时，地铁网络不断扩张，私家车数量日益增多，整个出行市场的份额被进一步稀释。
原因是多方面的。出租车声誉不佳是一方面，网约车数量众多、竞争白热化是另一方面。私家车的高度普及，使得人们出行不再依赖打车；普通百姓经济压力增大，夜间减少外出消费，自然也不舍得打车；而有饮酒需求外出的人，大多会选择代驾服务。出租车行业的困境只是当下各行各业艰难处境的一个缩影，自疫情过后，整体经济形势严峻，各行各业都面临着巨大的挑战。
自出租车更换为电动车后，运营成本上升导致价格上涨，随便一次出行费用都高达数十元，着实让许多人望而却步。民众挣钱愈发不易，纷纷选择更为经济实惠的公交出行方式，出租车行业的日子愈发难过。
有市民抱怨，与其他出行平台相比，出租车的费用明显偏高。一旦将手机等物品遗落在出租车上，往往难以联系到司机，找回失物的希望渺茫，这给他留下了深刻的心理阴影。回想十几年前，乘坐出租车不仅遭遇绕路，司机态度还极其蛮横。他曾因劝阻司机开车时吸烟而遭到司机的顶撞。因此，他对网约车的出现心怀感激。
群众对对出租车的以下负面印象：遗失物品难以找回，绕路现象频繁，距离近的乘客被拒载，过去是在计价器上做手脚，如今则是借口道路难行故意绕路，有职业操守的出租车司机寥寥无几。经历过数次被拒载后，许多人便彻底放弃了乘坐出租车。
实际上，不仅出租车和网约车生意难做，各行各业都陷入了内卷的漩涡。不少人面临经济困境，甚至连基本的生活都难以维持，房贷断供、信用卡透支的情况屡见不鲜。大量失业人员的涌入，使得原本点外卖的人转行去送外卖，曾经乘坐出租车的人改行当网约车司机，僧多粥少的局面愈发严峻。
无需刻意整治，随着时间的推移，那些难以支撑的从业者自然会被市场淘汰。疫情后的商业环境异常艰难，各行各业的内卷现象严重，代驾、外卖跑腿等行业同样面临困境。整体市场消费低迷，大家挣钱不易，消费愈发谨慎，所有人都在困境中苦苦挣扎。
从曾经的香饽饽到如今的门可罗雀，出租车行业的衰落可谓是咎由自取。
