3月26日，云南新景景点游览已基本结束，今天7:30出发，踏上返程，途中增加游览二十四道拐。早先，我見过历史照片，深感震撼！今天，我亲眼目睹了现场真貌，心灵再一次受到冲击和感染。
廿四道拐盘山公路，位于贵州晴隆县城南，始建于1935年，1936年竣工。是“史迪威公路”的形象标识路段，被誉为一条“中国抗战生命运输线”。全长4千米，蜿蜒于海拔1799米的晴隆山东南坡。从山脚至山顶直线距离350米，垂直高度250米。坡的倾斜角约60度，盘绕24道弯。
查阅文献，明清时代，此处便是蜿蜒的古驿道，关口建有“涌泉寺”，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。寺旁岩壁之上，有“甘泉胜迹”、“云陵山色”、“乌道干重”、“且以饮人”等石刻。鸦关之雄险，名噪滇黔，明诗吟诵“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”
史料记载，二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。
我们坐上环保车，盘旋一弯又一弯，从第24拐开始，一弯弯地数着，沿途有从第24到第1道拐的立碑标记，以及遗留下的大型运输军车、吉普车和碉堡，让时光仿佛一下子回到了抗战前线；不到10分钟，就到了拐底；抬头就看见“廿四道拐抗战公路”纪念碑高高矗立，其旁边“抗战生命綫的由来”的宣传牌，阐述了血肉筑路的沉重而鲜活的历史；马路对面，高高的观景台，一门大炮，昂着长长的炮筒，如从前一样守护着公路。
团友们分别在纪念碑前合影，宣誓”保卫中华”，洪亮而高昂，响彻山谷；然后，环保车继续绕着拐行驶，直至山顶上的“抗战军事博物馆”；验票入门，纷纷寻觅神秘的廿四道拐历史记录。
凴栏俯瞰，廿二道拐，清晰地镶嵌于丛翠。还有两拐，遗憾地被脚下的山体和树木遮挡，无法看见。
前方，一组雕像将我们引进抗战军事博物馆。怀揣肃穆之情，慢步慢移，仰望着一幅幅老兵的照片，敬畏之心，由然而生。“国碎山河破”、“峥嵘岁月”、“开山裂石”、“ 共筑圣路”……组组黑白照片，幅幅鲜血红染；珍贵的历史图片，帧帧中美战地友谊情深。电视屏幕中，不停地播放着当时的情景，史迪威将軍手持望远镜的威武，感天动地！现场了解到，八年抗战时期，仅晴隆县就输出新兵3983人，记不清多少人英勇牺牲和负伤......
历史是永存的!尽管今日的中美关系发生某些变化，但二十四道拐”抗战公路见证了中美军民携手共同抗日、联合反法西斯战争的光辉历史，已经成为滇缅抗战史上一个重要的文化地标。我缓步走博物馆大门，深深地吐了一口大气，浮想联翩，感慨万千。
登巅极目，群山背拥，那弯弯的廿四拐，萦绕之魂，永远铭刻在我心底......
