“混动汽车”的电池坏了，还能当油车开吗？内行人一语道破，明白了！
老司机们，今天我们聊个最近特别火的话题 - 混动车电池坏了还能开不？这两天我看到不少车主都在问这个问题，作为混动车的老司机，我给大家说道说道。
1.混动车“三剑客”，大不相同！
要想搞明白这个问题，得先看看市面上的混动车到底是啥路数。目前主要有三种混动技术：HMEV轻混、PHEV插电混动、还有HEV/DM-i混动。
轻混车就是个“打辅助”的主 ，电池包最小，就负责起步和巡航时帮帮忙。比如吉利博越这种轻混车，电池坏了也就是起步没那么有劲儿，该跑还能跑，本质上它就是个带了个小帮手的油车。
PHEV插混就厉害了 ，比如比亚迪唐DM这种，电池容量大不少，能跑个100多公里的纯电续航。
不过真要是电池出问题了，也还能当油车开，就是动力会变得比较肉，油耗嘛，那肯定得蹭蹭往上涨，比普通油车还能多喝两成油，这谁顶得住啊！
最硬核的就是HEV和DM-i这俩兄弟了 。
丰田和本田的HEV，还有比亚迪的DM-i，这可都是“真正”的混动高手。
但这种车一旦电池坏了，那就真的歇菜了！
为啥？
丰田的E-CVT变速箱就靠两个电机控制，没电池这变速箱就罢工了；比亚迪DM-i更绝，直接把变速箱都取消了，全靠电机和发动机配合驱动，电池坏了就等于少了半个心脏，还能跑才怪！
2.混动车省油是真的香！
说真的，混动车最“上头”的地方就是省油。 拿比亚迪唐DM来说，满电满油能跑800公里，百公里综合油耗才7-8升 ，这成绩对一台中大型SUV来说简直“顶呱呱”！
同级别的纯油车怎么也得喝10升往上。
但是也别光看这么“真香”的一面。纯电模式下，混动车的续航就“拉胯”了，也就100来公里，跟纯电动车的400-500公里比起来，属于是“看啥都不敢”的水平。
3.哪些人不适合开混动车？
住的地方没充电桩的兄弟别想了 ，混动车电池不充等于战斗力打对折。
北方的老司机要慎重 ，冬天太冷电池性能直接“打折”。
经常跑长途的朋友也得掂量掂量 ，虽说混动车续航比纯电强，但上千公里的长途还是够呛。
4.总结一下
混动车真不是简单把油车加个电池就完事了，这里面的技术含量可大了。
不同类型的混动系统，对电池的依赖程度也不一样。 轻混基本就是个带“挂”的油车，电池坏了问题不大；插混勉强能凑合着开，就是费油；HEV和DM-i这种就别想了，电池一坏直接变“废铁” 。
选车的时候一定要想清楚自己的用车场景，别到时候买了混动车发现充电不方便，那可就真要“气得蹦起来”了。
祝大家心想事成，身体健康。
