"降价就是硬道理"这句话放在当下的汽车市场真是再合适不过了。作为一汽-大众的主力SUV车型，探岳用实际行动验证了这一点。
在刚刚过去的9月份，探岳以18422辆的月销成绩再创新高，相比8月份的14904辆大涨3518辆，环比增长23.6%。这也是探岳连续第三个月销量攀升。
说起探岳能取得如此亮眼的销量，不得不说价格优势在其中起到了决定性作用。今年以来，面对新能源汽车的强势崛起以及日系车企的大幅度降价，一汽大众也不得不做出调整。探岳全系车型最高优惠幅度达到了6.2万元，入门版落地价格来到了14万左右。
要知道，探岳可是一款合资品牌中型SUV，能做出如此力度的优惠，确实拿出了相当的诚意。正是这样的价格调整，让不少看重品牌价值的消费者纷纷出手。
当然，探岳的产品力也功不可没。作为一款典型的德系SUV，探岳在产品素质上可圈可点:
首先是动力系统，探岳提供了1.5T和2.0T两种动力选择。其中2.0T高功率版本最大马力达到220匹，峰值扭矩350牛米，搭配7速湿式双离合变速箱，动力响应相当充沛。
其次是配置方面，新款探岳在科技配置上也做了不少升级。标配了10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控大屏，支持CarLife、CarPlay等手机互联功能。在驾驶辅助方面，搭载了IQ.Drive智驾系统，支持自适应巡航、车道保持等L2级别的智能驾驶功能。
空间表现方面也相当不错，得益于2731mm的轴距，后排乘坐空间充裕，加上40/20/40的后排座椅放倒功能，让整车实用性进一步提升。
不过任何产品都不可能十全十美，探岳也有自己的短板。比如低配版本的1.5T发动机动力表现略显乏力，内饰用料和做工相比同级别的日系车型还有提升空间。但瑕不掩瑜，在当前的价位上，探岳的整体性价比确实很高。
有趣的是，就在各大车企纷纷宣布退出"价格战"的当下，探岳却用实际销量证明了降价策略的有效性。从7月的12429辆到8月的14904辆，再到9月的18422辆，探岳的销量曲线可以说是一路飘红。这样的成绩也让很多叫嚷着要"提价""退出价格战"的车企不得不重新思考自己的市场策略。
其实仔细想想也不难理解，在当前经济形势下，消费者的价格敏感度普遍提高。一款产品力过硬的合资SUV如果能把价格做到更亲民的水平，自然会受到市场青睐。探岳用实际行动告诉我们，在合适的时间点做出合适的价格调整，或许比盲目跟风"提价"更有市场竞争力。
展望未来，随着新能源汽车市场的进一步扩大，传统燃油车型想要维持良好的销量表现，价格优势恐怕仍将是一个关键因素。对于消费者来说，这无疑是个好消息 - 高品质的产品，更亲民的价格，这不正是我们想要的吗？
当然，降价并不是长久之计。如何在保持价格竞争力的同时持续提升产品力，或许才是各大车企需要认真思考的问题。不过就目前来看，探岳的表现已经给出了一个不错的答案。
