红绿灯，这一最常见的交通指挥设备，已默默陪伴我们多年。红黄绿三种颜色的灯光有序变换，便指挥起了庞大的交通系统。然而，近期红绿灯的升级改版，却意外引发了公众的不满，这究竟是何原因呢？
首先，让我们来看看新版红绿灯有哪些变化。在外观上，新版红绿灯进行了统一设计，中间为直行指示灯，两旁则为左转和右转的指示箭头。此举旨在减少跨区域驾驶时，驾驶员对当地红绿灯功能的适应成本，实现全国一统。
此外，新版红绿灯还取消了读秒功能，改为在倒计时结束前进行提示，驾驶员需根据系统提示来起步。更为关键的是，通行规则也发生了变化，新版红绿灯采用了更为组合化、复杂化的指示方式，如右转箭头单独亮起与右转箭头和圆盘交替亮起，含义各不相同。驾驶员需提前熟悉这八种不同组合的通行规则。
从改版内容看，新版红绿灯的通行规则更加多元，能适应各种交通状况，且形式统一，降低了外地司机的适应成本。然而，令人意外的是，新版红绿灯在试点城市上线后，却遭到了驾驶员的集体吐槽。“看不懂新版红绿灯”、“没有读秒不方便”等话题迅速登上网络热搜。
为何新版红绿灯会惹众怒呢？主要原因在于驾驶员难以迅速适应组合式指示规则。由于新版红绿灯的指示方式由单一变为组合，很多驾驶员在初期无法迅速判断组合指示灯的意思，导致在路口陷入困境，甚至面临扣分的风险。一次闯红灯就要扣6分，对于驾驶员来说无疑是巨大的损失。
同时，新版红绿灯取消读秒功能，也给驾驶员带来了焦躁情绪。在车流量大、等待时间长的路口，驾驶员因不知还要等多久而容易产生不良情绪，影响驾驶体验，甚至潜藏危险。有司机反映，由于无法判定绿灯时间，导致频繁启动车辆，增加了车辆磨损和油耗。
面对驾驶员的不满，我们不禁要问：是否应该顺应民意改回旧版红绿灯呢？还是说有更好的办法实现新旧更替的过渡？
诚然，新版红绿灯的初衷是优化交通环境，提高驾驶效率。但目前来看，这一目标并未实现，反而给驾驶员带来了困扰。然而，全面取消新版红绿灯也不现实，因为红绿灯的智能化是优化交通流量、提高驾驶效率的有效手段。
因此，我们需要寻找一个两全其美的办法。在驾驶员适应新版红绿灯的初期，可以加装带有文字的智能指示牌，在流量大、路程复杂的地段为驾驶员提供详细明确的解答。这样既能缓解新版红绿灯给驾驶员带来的压力，又能帮助他们逐步适应新规则。
红绿灯作为城市交通的重要组成部分，其迭代升级是必然的。但在升级过程中，我们也应充分考虑驾驶员的驾驶体验。相信随着人们对新版红绿灯的逐渐熟悉，定会体会到其带来的好处。未来，国内的交通驾驶环境也将变得更加高效、安全。
