闵行马桥,快熬出头了

楼市   社会   2024-10-10 08:02   上海  

3200多年前,新石器时代在上海的古老遗存,位于主城区的西南角,它的名字叫马桥。马桥文化是夏商时代中华文明的一个瑰宝。


今天的马桥镇,隶属于正在大刀阔斧推进交通基建的上海闵行区,《闵行区综合交通规划(2022—2035年)》颁布并提出,闵行区未来将至少新添6条轨交线路,7条越江通道。然而,这些均与马桥镇擦肩而过。


马桥,零地铁是一辈子的命吗?不。


  • 上海人工智能未来小镇建设中

  • 多条入境轨交正在规划研究中


也许,这就是千年等一回的水到渠成吧。



01

零地铁的失意


到马桥,“310”上海人首先想到的,便是旗忠别墅区、旗忠网球中心、旗忠高尔夫球场。马桥别墅的“老钱味”,甚至可以媲美佘山和西郊。


旗忠别墅区区位图


作为闵行区最南端别墅群落,旗忠地貌环境和宜居舒适性是毋庸置疑的,其南部毗邻马桥老城区。这里最大的交通亮点,便是申嘉湖高速、嘉闵高架路在马桥镇东部实现十字交叉,这显然可以满足大部分居住别墅的高净值人群的私车出行需求。


也正因为如此,从表面上看,这里似乎并没有过多乘坐地铁轨交出行的消费需求。


马桥镇区位图


再看大的版图,位于马桥东侧的,就是近年来势头颇旺的大零号湾板块,所谓全球创新创业集聚区,上海南部最大科创企业和研究、学术机构聚集地。又有世界五百强,又有众创空间,还有企业孵化器。


西侧的松江车墩,拥有国家4A级旅游景区——上海影视乐园,中国十大影视基地之一。再往西,就到了上海第三大枢纽,今年即将落成通车的上海松江站


再看东北角,便是重镇莘庄2017年莘庄入选上海2035城市总体规划9大副中心之一。想当年,它是上海全境最早开通地铁的“郊区”。1997年7月,1号线直达终点莘庄站成功通车。正是这富有远见的延伸,让莘庄成为当时的上海“第一庄”,成功打通了莘庄与徐家汇、人民广场甚至宝山之间联络的任督二脉,为闵行莘庄导入了庞大丰富的城央资源。


也正因为如此,曾有人说,莘庄基于自身的地理优势,以及当地部门的不懈争取,“”走了一部分原属于马桥的发展机遇,其中也许就包括后来几条新建地铁的走线方向。



马桥,就在这片布满了现成、在建、将建、规划轨交线组成的庞大路网的西南角,似乎独自失意着。


02

未来的人工智能小镇


也许旗忠别墅区现在较少被人提到,但说起上海旗忠网球中心,从建设到落成一直受到上海市的高度重视和资源投入,并被寄予“白玉兰竞技场”的美称。


作为亚洲最大,世界第三大(并列)的职业网球比赛场地,2005年至2008年连续四年在这里举办网球大师杯赛。2009年起举办上海劳力士大师赛。不仅如此, 2019年起,“京东杯电竞大赛S1”、“这就是街舞2总决赛”就在这里举办。今年8月底,世界电竞顶级赛事2024 FC Pro冠军杯刚刚在上海旗忠网球中心成功落幕。


上海旗忠网球中心


更加令人振奋的是,2020年,上海马桥人工智能创新试验区正式成立。早在2019年,有关部门提到布局建设4+X融合创新载体。其中的“4”,代表浦东张江、临港新片区、徐汇滨江、闵行试验区这四大创新产业重点集聚区,“X”则表示众多人工智能应用场景。


上海马桥人工智能创新试验区规划图


马桥人工智能未来小镇,由应用示范区和产业发展区两部分组成,南北布局,这里将建成为集应用示范、研发创新、展示培训、消费体验、产品生产为一体的人工智能未来小镇。


马桥人工智能未来小镇效果图


作为上海目前唯一一个以人工智能命名的特色小镇,它未来努力的目标:世界第一个人工智能广场、第一个人工智能餐饮街、第一个人工智能公园、第一个人工智能定制公交……


未来的马桥,也许一切都将与人工智能密不可分。未来的理想住区,是否就是这样的呢?


03

两条轨交正在研究


闵行区除了在建和将建的新线路外,现已通车轨交11条,分别为1、2、5、8、9、10、12、15、17号线、浦江线、金山支线,线路总长约92公里,站点个数55个(含换乘站)。闵行的轨交能力,在上海也是位居前列的。


与此同时,马桥居民非常关切当地的轨交未通问题,并向闵行区有关部门进行问询,很快便得到答复:

马桥地区的轨道交通覆盖问题,一直受到社会各界的关注。我们也在密切关注闵行轨交线路的规划情况,并积极向市级部门争取将嘉闵线等线路延伸至马桥。可以透露的是,嘉闵线南延伸正在会同市级相关部门开展研究。

在建嘉闵线银都路站向南延伸,将服务莘庄工业区、旗忠网球中心和马桥人工智能创新试验区等。


嘉闵线规划走线示意图

从途径的区域来看,嘉闵线继续南延,使马桥直接与莘庄副中心、全球第一大综合交通客运站——虹桥枢纽,嘉定南翔和嘉定新城等西部重要板块实现一线对接。

另一条在建中的23号线,从其规划之初,就存在继续西延的方案和讨论。一期工程从上海体育场站出发,终点站至闵行开发区。一路沿着黄浦江西岸行走,途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路全长约28.5公里,共设22座车站,全部为地下车站,其中换乘站5座。途中可分别与3号、4号、12号、在建15号线、5号线,以及“超级换乘王”在建19号线实现换乘。


上图中,红色虚线作为延伸线,规划从闵行开发区站出发,经过两站后抵达车墩站。其中汇江路站便是马桥镇内停靠站点。这条短程延伸线将马桥镇南部从东西两个方向,同时与大零号湾和车墩实现单线互通。

以上线路目前都处在前期论证研究阶段,希望早日传来佳音。

另外,其他涉及马桥接入轨交的民间提案或远期规划还包括19号线南延伸东西联络线。19号线连接上海宝山站,东西联络线则连接东方枢纽和上海松江站,这三个超级枢纽分别位列上海最大综合客运站的第二至第四。



值得一提的是,去年刚刚发布的《上海市闵行主城片区南部板块单元规划》也将马桥的规划能级提升为地区中心,似乎预示着马桥已经加入大零号湾科创板块,一起完成上海南部科创中心建设。

这样看来,马桥并不会在那个零地铁的角落等待太久。




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