赵玉真，1996年出生，2017年入路，徐州机务段徐南运用车间电力机车司机，曾获全路技术能手、全路“火车头”奖章、全国铁路爱岗敬业好青年、全国铁路优秀共青团员，集团公司“五一劳动奖章”，江苏省青年岗位能手等荣誉。
入路仅两年，赵玉真便夺得2019年“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛暨全国铁路第四届新入路青年职业技能竞赛第二名。他说：“将来的我，一定会感谢现在拼搏的自己。”这位年轻的电力机车司机在钻研业务过程中、在攻关机车平稳操纵上、在做好新职工培训中，用拼搏绘就青春最亮底色。
立秋后，徐州依旧暑气逼人。在徐州机务段徐南运用车间学习室里，面对几位青年司机渴求的目光，赵玉真深入浅出地讲解业务技能：“电力机车运行在自动闭塞、半自动闭塞区段，遇到出站信号机故障时，对应解锁方式不同，LKJ系统解锁操作中很容易出现混淆，我们在掌握各种解锁办法的同时，要先吃透每条规章背后所蕴含的深刻含义……”
“规章不能靠死记硬背，要琢磨规章背后的精神实质，理解后再执行规章才能真正做到一丝不苟、不打折扣。”师父伏于洋的这段话深深烙在赵玉真心上。
赵玉真把《铁路技术管理规程》《铁路机车操作规则》《普速铁路行车组织规则》《机车乘务员一次乘务作业标准》等烂熟于心，同时注重在实践中“验证”理论，提高实战技能。
为精准做对机车检查作业项目，他为自己拍摄机车检查作业视频，依据作业标准逐一对照纠偏纠错。每趟值乘在外地入住公寓，他都利用休息时间，主动找到外局乘务人员交流机车操纵心得和经验，咨询新型机车机械特性与操纵特点。该车间东线司机李磊笑言：“只要是涉及电力机车运用、规章制度等业务上的内容，赵玉真总有问不完的问题、说不完的话题，我们都称他是‘活规章’。”
2018年6月，司机徐小龙带着当时还是学习司机的赵玉真值乘徐州至南京客车交路，在新马桥至曹老集区间，突然遇到接触网异物，他俩立即断电降弓、紧急停车、对受电弓进行“三隔离”，迅速更换另一架受电弓……当时，赵玉真的一番应急故障处置操作让徐小龙竖起大拇指。
在徐南运用车间学习室里，“牵引梦想，驾驭幸福”8个大字张贴在一面墙上。车间党总支书记王存忠解释：“近年来，车间新入职大学生占司机总数的30%以上，每天担当200多趟既有线旅客列车牵引任务。我们围绕‘让旅客感受安全、平稳和更美好’的服务理念，着力提升青年司机驾驭机车能力、提升平稳操纵水平。”
由车间管理人员带队，赵玉真负责牵头，组织青年司机成立平稳操纵攻关小组，开展“当一天旅客”平稳操纵体验活动。针对担当管内既有线客车牵引任务的SS9、HXD1D、HXD3D诸多机型，赵玉真带领青年司机走进车厢“扮演”旅客，摆放好大小不一的“冲动棒”，用无线电对讲机与机车内添乘人员联系……返程后，他仔细填写《平稳操纵体验评价表》，从时间点、速度、公里标、制动缸压力等LKJ文件生成中，总结青年司机在提手柄位置、制动时机把握、减压量控制等机车操纵方面的得失。
在那段攻关的日子里，赵玉真奔波于徐州至连云港、徐州至南京、徐州至阜阳等管内区段，扎实开展作业写实、数据分析、归纳总结，从列车启动、加速、调速、过分相、站停等方面入手，编制出旅客列车平稳操作示意图、提示卡。
他总结的“起车快、行车稳、停车准”操纵法在全车间推广。
“登顶机车进行隔离开关打开操作时，你们遇到的最大障碍是什么？是不是经常出现隔离开关的摇把转不动？我来告诉你们快速打开隔离开关的操作秘诀。”在一台电力机车车顶，赵玉真手把手向几位青年司机传授业务技能，“摇把只要稍稍向外拨开1至2毫米，就能迅速打开隔离开关。”他一边教学、一边演示。
2020年10月，赵玉真担任徐南运用车间“青春现场课堂”兼职教员。他紧贴青年人的心理特点，把难懂的规章变成青年司机听得懂、记得住的培训内容；在精心制作每个课件的同时，他把培训“课桌”搬到实训场、司机室、机械间，面对面示范演示实作项目。
针对功底不同、天赋各异的青年司机，赵玉真推出夯基础与多复盘培训方式。一位学习司机在晋升司机中首次考试失利，他对这位学习司机实施先讲解理论、后操作鉴定的培训补强，夯实业务基础，提升综合技能。2023年，这位学习司机通过了电力司机晋升考试。
他引导青年司机养成多复盘的习惯，每趟乘务任务结束后，静下心“回放”自己在作业中每次停车对标情况，思考在故障处理中有哪些收获。
近年来，徐南运用车间100多名学习司机晋升到司机岗位，4名优秀青年司机获得集团公司职业技能竞赛名次。“这些成就中包含着赵玉真的无私奉献。”王存忠说。
