今年以来，中心党委坚决贯彻落实习近平总书记关于降低全社会物流成本的重要指示，主动扛起铁路货运的政治责任和社会责任，加快现代物流体系建设，团结带领广大干部职工全力以赴增运增收，坚决完成全年目标任务，全面体现中心转型改革发展成效。
经营绩效显著提升
走市场。坚定不移走市场、揽货源，全面开展“大调研、大走访、大摸排”专项活动，结合中心实际绘制管辖区域图、中欧班列图、客户信息图等营销地图。深化网格化、板块化、项目制营销，“一企一策”制定全程物流解决方案，积极推动大宗货物直达、多联快车、铁海快线、物流总包等物流产品品牌创建，努力实现“可铁未铁”、“曾铁未铁”货源增量。
做产品。以市场需求为导向，围绕客户在全程物流服务、集装箱装备创新等领域需求不断丰富运输产品供给，先后在中心管内落地长三角首个物流总包项目、长三角首趟开顶式集装箱散粮运输专列、江苏省首趟“一单制”融资出口班列等创新产品，切实做到由“管理”向“服务”转变。
拓增量。成功开发连云港—阜阳铁矿石、杨屯—涡阳石料等新增“公转铁”项目；闽源钢铁、润和肥业、金发公司粮食等物流总包项目相继落地，市场竞争力大幅提升。截至2024年10月13日，中心货物发送量超年计划进度19.9万吨；中欧（亚）班列同比增加10862标箱，管内钢厂货源“公转铁”占比已达99.6%。
改革活力不断释放
挖潜力。进一步深化“车流围着货流转、生产围着市场转”理念，主动自我加压挖潜提效，不断优化运输组织模式。针对连云港港口阶段性东西港区装卸车矛盾问题，进一步深化路港联合调度指挥优势，先后创新完善借道装车、车船直取等模式，合理制定装卸车、配空车计划，最大程度避免请求车落空。当前中心综合装车兑现率达95%以上。
提效能。科学优化“对标找差、创优争先”指标体系，细化制定国铁企业改革深化提升行动细化实施方案，年初制定的47项重点改革任务已高质量完成40项。持续深化劳动组织改革，实行货运人员兼职并岗，提前完成了集团公司下达的任务。劳动生产率由2013年的143吨/人天增加到当前458吨/人天，增长近三倍。
重激励。全面实施铁路“新八级”职业技能等级制度，为职工职业发展提供更广阔的空间和更清晰的路径。持续优化收入分配机制，修订完善了中心对机关部室、营业部、岗位的绩效考核办法，落实好国铁集团、集团公司各项增运增收及货运上量考核激励政策，鼓励多劳多得、多超多奖，凝聚全员保安全、闯市场、创效益的攻坚合力。
征程万里风正劲 重任千钧再出发
以中心第一次党代会为新起点
锚定目标 奋发努力
推动营销体系建设进一步完善
生产经营质效进一步提升
我们就一定能以
奋力实现全年各项目标任务
展现中心现代物流转型新的更大作为！！！
