- 本集视频时长13分钟，拖到文末观看 -
那天在饭局上聊起MPV，有个朋友说岚图梦想家最近两个月销量嗖嗖地往上涨，已经超过腾势D9了，主要原因是新款梦想家有华为智驾的加持。我刚想反驳说乾崑车型才刚刚开始交付，之前卖的一万多台都是不带智驾的。可他马上就补充一句，很多人是冲着智驾去店里面看车，然后买了更便宜的版本。
高阶智驾可以左右一台MPV的销量，你同意吗？
无独有偶，腾势也在憋一个大招。25款的D9也会有智驾，而且对智能的全面应用甚至比梦想家更彻底。
先说智驾，我现在收到的消息是25款D9会全系标配“天神之眼”，不过会分两个版本，入门车型的天神之眼100只会有高快领航和基础的L2功能，而高配车型才会有带城区领航和自动泊车的天神之眼300。
这次我就使用天神之眼300在深圳市区开了40分钟，初步感觉还不错。如果大家有兴趣的话，我把整个智驾过程一刀不剪地拍下来了，大家可以移步到隔壁智能车研究所看看。
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说回D9，其实这套天神之眼300之前已经搭载在腾势Z9GT上，也马上会出现在25款的汉跟海豹上。也就是说，跟比亚迪之前的很多新技术一样，高阶智驾不会是高高在上的营销噱头，而是会快速普及到他们的全系车型上。
所以跟梦想家的消费者奔着智驾去看车，然后发现智驾只给顶配，而且要多花两三万的情况，大概率不会出现在新款D9上。
同样被下放的高级智能配置，还有路面预瞄功能。这个之前只跟云辇-A（腾势N7）和云辇-P（仰望U8、方程豹豹8）绑定的功能，是通过感知设备获取前方路面状况，然后主动调整悬架带来更平稳的行驶感受。虽然因为D9的云辇-C的限制，实际效果肯定没有A或P的车型明显，但好歹是具备这个能力，而且是全系标配。
能实现预瞄，就说明了D9的智驾域与底盘域可以实现快速通讯，也说明了D9的电子电气架构是很先进的。
虽然很多车企都说智能化是新能源车竞争的下半场，但在消费者这边又很少人认同这观点，原因可能是大家眼中的智能更多只是车机和智驾。但当一台车能完完全全地实现动力域、底盘域、车身域、座舱域、智能驾驶域的全面智能化，就能把很多以往高高在上的功能在主流价格车型上实现， 甚至还会出现一些之前想象不到的功能。
因此，在25款的D9上我们已经能享受到更轻松的智能辅助驾驶，可以感受到减震器在过减速带时自动变软，可以一键让七个座位变成你需要的布局，可以在降低能耗的同时获得更强加速。
现在回到标题的问题，你会赞同智能化是MPV竞争的下半场吗？
2024/12/24
智能车研究所——腾势 D9
by 陈皓沛
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