乘用车整车制造业(涂装工序)挥发性有机物排放分级控制指标要求

科技   2024-12-29 18:50   北京  

近年,国家发布了相关政策法规明确要求加强VOCs综合治理。汽车制造业排放的大气污染物主要是VOCs排放。在此背景下,全国各地汽车制造业涂装工序的VOCs排放管控愈发受到重视,迫切需要制定乘用车汽车制造业VOCs的分级控制指标要求,并按照全过程管理的思路,提出明确管理要求。

由中华环保联合会组织,广汽本田汽车有限公司牵头中华环保联合会VOCs污染防治专业委员会、河北福赛生物科技发展有限公司、广州检验检测认证集团有限公司、丰田汽车技术中心(中国)有限公司、深圳盈和环境物联科技有限公司、机械工业第九设计研究院股份有限公司、北京国环汇智环境科技有限公司等单位共同编制的《乘用车整车制造业(涂装工序)挥发性有机物排放分级控制指标要求》(T/ACEF 172—2024)于2024年12月11日正式发布。该标准旨在促进乘用车汽车制造业健康积极可持续发展,提升乘用车汽车制造业生态环境治理水平。

本标准适用于乘用车整车制造业的清洁生产审核和清洁生产潜力与机会的判断,可作为VOCs重点企业分级管理评定等类型环保绩效分级评审的认定参考。
本标准将乘用车整车制造业涂装工序VOCs管控水平划分为四级A级企业代表行业VOCs管控标杆等级、B级企业代表行业VOCs管控先进等级、C级企业代表行业VOCs管控一般等级、D级企业代表行业VOCs管控较低等级
本标准为乘用车整车制造业涂装工序VOCs分级划分为项差异化指标,其中:
单位涂装面积VOCs排放量是汽车涂装时每单位涂装面积所释放的挥发性有机物的量。这一指标直接反映了汽车涂装过程中对环境的污染程度以及企业的环保管理水平。单位涂装面积VOCs排放量越低,说明涂装过程中所使用的涂料环保性能越好,涂装技术越先进,环保治理设施越有效。本标准通过综合考虑环保法规、科学研究、行业特点和生产工艺,以及收集和分析了国内外同类企业的排放数据,科学合理地制定四个等级的单位涂装面积VOCs排放量指标。

汽车制造业涂装过程VOCs的末端污染治理技术是指在针对产生的VOCs污染物在生产过程的末端实施有效的治理技术,是减少VOCs排放和降低环境影响的重要手段。在现有技术基础上,作为行业VOCs管控标杆等级(A级)企业,应对涂装生产全流程(喷涂、流平、闪干、烘干、调漆、清洗和修补)建立末端治理设施,喷涂、流平、闪干和烘干过程产生的高浓度VOCs废气应使用高效治理技术进行治理,如吸附浓缩+燃烧、燃烧等;调漆、清洗和修补过程产生的低浓度VOCs废气可使用活性炭吸附等治理技术。
该标准的发布和实施填补了全国在乘用车制造业涂装工序VOCs分级控制标准的空白,未来,我们将做好《标准》应用效果跟进评估,面向行业开展标准宣贯工作,促进乘用车整车制造业产业升级、技术进步,提升乘用车制造业VOCs污染治理技术水平,推进汽车制造业的VOCs总量减排,缓解臭氧污染压力,助力汽车制造行业持续健康发展。

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标准发布公告.pdf 

【标准文本】《乘用车整车制造业(涂装工序)挥发性有机物排放分级控制指标要求》.pdf 

编制说明】《乘用车整车制造业(涂装工序)挥发性有机物排放分级控制指标要求》.pdf 
标准执笔人



常春 ,毕业于清华大学化学专业,硕士研究生。现任广汽本田汽车有限公司安全环保部节能环保科科长,长期从事汽车行业生产技术、环境管理及污染防治技术研究。

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供稿 | 广汽本田汽车有限公司






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