2024年，厦门集装箱码头集团（以下简称“集装箱集团”）迎来成立十一周年。这十一年，是风雨兼程、不断突破自我的十一年，是梦想、奋斗与成就交织的十一年。

十一载风雨兼程，面对全球经济风云变幻和航运业转型升级的浪潮，集装箱集团作为福建省港口集团与厦门港务打造一流港口的“主力军”，以打造新质生产力为引领，秉承绿色发展理念，拥抱智能化变革，推动港口从传统作业模式向智慧绿色港口全面升级，助力厦门港从区域枢纽向国际一流港口迈进。

软硬实力齐头并进

近年来，集装箱集团通过完善全球网络、深耕专项货源、优化港区功能布局、提升服务效率等多方面的努力，实现业务多点开花，为厦门港的集装箱业务发展做出了重要贡献。

日前，厦门港集装箱航线新增11条，现共有航线186条，创历年新高。其中，外贸航线145条，通达49个国家和地区的152个港口。

在专项货源方面，集装箱集团针对不同客户的需求，提供了定制化物流解决方案。在冷链物流领域，与航商合作打造东南亚进口快线，不断优化口岸营商环境，为客户提供快捷中转服务保障。新能源汽车出口方面，发挥厦门港务控股“港口+物流+贸易”平台资源优势，为新能源汽车提供口岸操作便利化支持，新能源汽车出口同比增长超110%。此外，集装箱集团还积极发挥海峡公共支线网络平台以及东南多式联运铁路资源优势，为客户搭建优质、便捷高效的海上运输通道和海铁联运专列服务。

自2024年起，集装箱集团针对旗下各个码头的泊位条件与软硬件设施量体裁衣，实现内贸与外贸、远洋与近洋的全方位发展。值得一提的是，在厦门海关、自贸委的大力支持和指导下，海沧港综保区发挥国内国际双循环重要节点、重要通道作用，积极推动海沧港区的内外贸兼营试点，有效提高港口资源的利用率，提升内外贸航线业务的服务效率。

为提升整体运营效率和服务质量，集装箱集团在强化港口服务能力方面采取多项关键举措。一方面，通过购入智能岸桥、智能龙门吊、堆高机以及正面吊等大型设备，增强码头的“硬件”实力；另一方面，海沧联合操作中心启用、海沧综合保税区（二期）通过验收等利好消息也让集装箱集团的“软实力”更上一层楼，集装箱集团还成功实现船舶套泊和双档作业常态化运行，有效缩短船舶在港时间。数据显示，今年11月，厦门港远洋国际集装箱船舶平均在港、在泊时间分别排名全球主要港口第1和第3位。

优秀的软硬件实力与服务水平让集装箱集团旗下码头成为大型船舶的热门“打卡点”，今年5月，三艘20万吨级超大型集装箱船同时靠泊嵩屿作业区，带来1.2万标箱作业量。

通过精益化管理，确保物流链通畅无阻，集装箱集团累计收获30余次感谢信、牌匾及锦旗，得到广大客户高度认可。在2024年口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评中，厦门港再次荣获最高星级，其中跨境贸易口岸成本、信息化及无纸化、商事服务三个单项指标排名第一。

智慧港口领航

今年，新质生产力无疑是港口发展的高频热词，集装箱集团牢记嘱托，引入前沿技术，深度融入港口运营的每一个环节，从远程监控、智能调度到自动化装卸，实现港口生产质的飞跃。

海润码头作为全国首个传统集装箱码头全流程智能化改造项目，也是集装箱集团建设智慧码头的“样板工程”，应用了大数据、人工智能、智能驾驶等前沿技术，投产后码头整体综合成本显著下降，综合作业效率提高10%。更为重要的是，该方案具备可复制性，集装箱集团自主研发的iTOS系统已先后在国际货柜码头、海天码头、嵩屿码头成功上线，自动化码头建设如火如荼。

今年6月，全球首台远程控制电动堆高机落地海天码头。操作人员身处办公大楼，通过方向盘和操控键钮，就能“隔空”操作，稳稳抓放集装箱。远控堆高机的研发应用，是集装箱集团智能化转型的众多亮点之一。

除此之外，集装箱集团还打造了元宇宙数智底座，运用数字孪生技术1:1还原码头生产场景，结合AI、元宇宙、5G等“黑科技”，不仅能实时反映码头作业情况，还能提供可视化分析、历史回溯、未来推演等功能，提升了生产过程的透明度和可视化水平。这一创新实践，推动了港口行业数字化创新的进程，也展示了集装箱集团在智慧港口建设上的不菲实力。

随着智慧港口建设的不断深入，集装箱集团迎来了一个个开花结果的时刻：入围交通运输部智慧港口示范工程、荣膺首批中国智慧港口称号、获得第七届“绽放杯”5G应用征集大赛5G应用融合技术专题赛一等奖……步履不停，集装箱集团将一直奔跑在守正创新的路上。

绿色生态文明

探索智慧港口的“创新深水区”与绿色生态港口建设，集装箱集团始终并辔而行。

2022年，集装箱集团编制并发布《厦门集装箱码头集团绿色低碳发展规划（2022-2027年）》，明确绿色低碳发展目标和主要任务。同时，以《厦门港低碳发展行动方案》为行动纲领，在绿色港口建设的道路上大步向前。

在设备方面，集装箱集团率先实龙门吊的电能替代，新购设备全部采用电力驱动，倾力打造绿色作业线。还通过建设光伏电站，推广绿色照明和灯具远程智能控制系统，以及船舶岸电系统的全面覆盖等，减少码头对化石能源的依赖，全力构建低碳码头。今年以来，集装箱集团共完成船舶岸电接驳6762艘次、接驳电量353.44万度，同比增长18.78%和166.65%。高压岸电接驳次数同比增长264.56%。

通过一系列绿色港口建设措施的实施，集装箱集团取得了显著的节能减排成效。近五年清洁能源占比提升6个百分点，综合单箱能耗下降了21.5%，节约能源5009吨标煤，减少二氧化碳排放8136吨。

今年，集装箱集团参与的《我国港口节能降碳路径及关键技术研究与应用》获中国交通运输协会科学技术奖一等奖。海润码头、嵩屿码头相继入围厦门市三星级低碳园区试点名单，海润码头还入选了厦门市首批减污降碳协同创新示范点单位。累累硕果，见证了集装箱集团打造智慧绿色港口中的决心与努力。

人才梯队建设

建设一流港口与培育一流人才紧密相连，这一点在集装箱集团的实践中得到了充分体现。

集装箱集团坚持以人为本，建设职工书屋、健身房、哺乳室等多个功能区域，并组织开展各类培训、文体活动，提升职工幸福感和归属感，被中华全国总工会评为“提升职工生活品质试点单位”，并于近日获得“全国模范职工之家”荣誉称号。

集装箱集团将人才工作视为“头号工程”。这种对人才的重视，还体现在对高技能人才队伍的持续建设和培养上。

作为全国人大代表，厦门港务控股集团工会副主席、集装箱集团党委委员、工会主席冯鸿昌结合新质生产力快速发展的背景，建议加快出台数字领域高技能人才“数字工匠”培育政策，以引导数字领域的发展，为推进产业数字化、数字产业化提供强有力的人才支撑。这一建议不仅符合当前产业的发展趋势，也为未来港口的高质量发展奠定了坚实的人才基础。

除了冯鸿昌外，还有黄印成、王晓华、吴文峰等等，在众多劳模的引领下，一批批码头工人通过潜心钻研和锤炼技能，逐渐成长为行业内的佼佼者。他们在技术革新和合理化建议等方面取得诸多显著成果，荣获全国先进基层党组织、全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全国示范性劳模和工匠人才创新工作室等荣誉。

集装箱集团通过劳模工作室、技能比武、薪酬激励等措施，成功培育出了一批批高技能人才和青年骨干。未来，随着新质生产力的快速发展和数字化转型的深入推进，高技能人才的培养将继续成为推动厦门港高质量发展的重要力量。

结语

征途漫漫，唯有奋斗。未来，集装箱集团将秉持前瞻性的战略眼光，从业务创新、智慧化升级、绿色可持续发展以及全方位人才培养四大维度多点发力，深度挖掘市场潜力，加速数字化转型，推动绿色低碳技术的研发与应用，同时构建一支高素质、专业化的人才队伍，以创新驱动发展，以智慧引领变革，以绿色塑造形象，以人才支撑未来，全方位提升集团的核心竞争力，致力于成为行业内的标杆企业，为推动全球物流运输业的可持续发展贡献力量。”

十一载不忘初心，向上求索，如今的集装箱集团在业务上有厚积薄发的生命力，在智慧绿色港口建设上有革故鼎新的创造力，在人才培养上有握指成拳的凝聚力。这些力量，守护着集装箱集团在发展的道路上行稳致远，长风破浪。