11月12日，传祺E9系列迎来新的补充——传祺E9超级快充版上市，共3款车型可选，售价分别为32.28万、35.28万及39.28万，车型最大的亮点在于4C超级快充的搭载应用，大大的提升了补能速率，可以在日常使用，特别是长途驾驶中，进一步降低使用成本。
外观方面，传祺新能源E9超级快充版与现款车型保持一致，标志性的大尺寸格栅占据了整个前脸的大部分面积，左右两侧7字形的LED大灯，提升了整车的霸气感觉，让人过目难忘。
车身侧面，采用平直线条加宽大平面组合，悬浮式车顶增加了时尚运动的气息，而车身从翼子板夹角到车尾延伸的线条则让车身看起来多了一些艺术气质。尾灯同样应用7字形设计，中间加入了贯穿细节，在呼应前脸的同时，进一步提升了辨识度与安全性。
内饰部分，采用大气规整的设计思路，进入其中，扑面而来的秩序感，前方液晶仪表加中控屏及副驾驶娱乐屏让科技感拉满，在应用方面，也让主驾、副驾隔得所需，特别是长途驾驶中，可以为驾驶者提供更便捷的使用体验，同时也让副驾人员减少因长期乘坐而产生的烦闷。
功能方面，传祺E9超级快充版拥有更敏捷精准的语音识别功能，可以在全场景下快速识别指令，让操作更加便捷轻松，车辆二排的液晶屏则增加了空调、媒体、整车控制（滑移门、遮阳帘、车窗）等控制功能，大大降低了乘员对驾驶者的干扰，让用户可以根据个人所需实时调整相应功能。
空间方面，传祺新能源E9超级快充版新增同级独有行李厢二排座椅一键调节功能，可以让车辆变化出更大的储物空间，搭配三排220mm滑轨，实现更多的装载可能。
智能方面，传祺E9超级快充版搭载710地图，拥有红绿灯、绿波通行提醒、推荐车道及分时车道，有效降低驾驶负担。
动力方面，传祺E9超级快充版搭载2.0T发动机+2挡DHT变速箱与电机组成的插电式混合动力系统，兼具强动力与低能耗，最大输出功率274千瓦，最大扭矩达630牛·米。车辆升级的智能上下电系统，可实现2.2kW车内放电、6kW车对车放电功能。车辆应用的4C超级快充技术，可实现SOC30%充至SOC80%约8分钟左右。关于传祺E9超级快充版各位怎么看？欢迎评论区留言。
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