各位车长大家好！每月主打活动的进阶轨迹更新了活动车型，本月进阶轨迹活动线路为M系自行反坦克炮：T110E3和Y系轮式中型坦克分支：五号概念车。
Y系目前在游戏中一共有两条中坦线路分支，一条是从IV级玛蒂尔达后分出的：支援输出的百夫长 AX线路，另一条是游戏中唯一一条的轮式中坦：五号概念车线路。
整体线路介绍
Y系轮战中坦是从轻坦线路分出，在IV级巡洋坦克Mk.IV后单独成为独立的研发分支。研发路线上共有六辆轮式坦克。
它们的轮式机动机制与F系轮战轻坦略有不同，Y系轮战可以完成原地转向，但是轮胎受击后机动性惩罚非常高，并且也没有像F系轮战轻坦的标准-快速机动模式切换机制。
Y系科技树
Y系轮战中坦主打的特色是轮战坦克的高机动性、精准的火炮以及出色的输出能力。不过Y系轮式中坦也有缺点，较低的DPM、基础血量低、防护水平差等问题。Y系轮式中坦更倾向于中远距离打输出，完成支援队友的任务，而非前线抗压作战，它的玩法与“豹”I有些相似。
不要忘记本赛季战斗通行证三辆核心坦克之一就是五号概念车，推进指定章节就会获得五号概念车的专属3D风格！
爬线指南
VI级："猎鹿犬" MK.III
从"猎鹿犬" MK.III身上就已经能看到Y系轮战中坦的特色玩法，这辆坦克的移动扩圈系数非常优秀，即便是从高速机动状态下停车也能够快速完成瞄准并射击。但是它的转向很烂，再加上纸糊的防护，这辆坦克近距离战斗表现有点差劲。
VII级：FSV 方案A
FSV 方案A是一辆特色非常鲜明的坦克，高机动、优秀的炮控以及出色的隐蔽都是它的优点。但是它缺点也不少：转向慢、防护差和较低的单发伤害。FSV 方案A也能套用Y系轮战中远距离输出支援队友作战的玩法，并且这辆坦克隐蔽值还不错，遇到没有视野专精坦克的对局FSV 方案A也可以考虑客串眼车控制视野，不过不要忘记Y系轮战的核心玩法：快速转场支援输出！
VIII级：FV601 萨拉丁
FV601 萨拉丁是一辆战斗表现良好的坦克，它拥有较高的隐蔽值、较小的移动扩圈幅度等一堆优点，但这辆坦克单发伤害特别低，即便是完全体火炮单发伤害也只有250点。对于VIII级房“高压”环境，FV601 萨拉丁同类型支援输出玩法的坦克单发伤害至少都有300点，玩起来就会出现“一顿操作猛如虎，一看伤害1500”。FV601 萨拉丁本身属性素质不差，只是不太适合当前游戏环境，所以也很少在标准战斗中见到这辆坦克出现。
IX级：GSOR 1006 方案7
GSOR 1006 方案7终于让车长们不用再忍受单发伤害低的痛苦，这辆坦克完全体配备了一杆配备了单发伤害为390点的105毫米火炮，并且这杆火炮的炮控表现也不错，GSOR 1006 方案7的输出表现确实足够出彩。不过相较前置研发坦克，GSOR 1006 方案7的车体实在是有些过于“庞大”，而且坦克隐蔽值要比较差，在战斗中需要处处注意，不能再像之前那样肆意地游走在战场边缘。
Y系轮战中坦缓慢的的车体转向缺点在这辆坦克上被放大，直线机动表现确实不错，稍微拐个弯机动就肉的不行。所以这辆坦克上手难度略高，因为它要随时根据战况转场支援。同时因为它的生存性较差，在1.5线支援输出的时候也要注意卡好视野圈，以免被点亮。
X级：五号概念车
五号概念车作为Y系轮战中坦的顶级坦克，其玩法自然也是快速转场支援输出。五号概念车配备了一杆110毫米火炮，单发伤害有430点，百米精度0.31，并且移动扩圈幅度依旧非常小，如果不考虑较低的DPM，那么这杆炮的表现真的可以堪比同类型玩法“豹”I的那杆105毫米火炮！
五号概念车的机动手感要比隔壁相似玩法的“豹”I差上不少，而且这辆坦克的隐蔽值比较低，基本上是要必带“消音”配件。五号概念车的玩法与“豹”I相似，两者虽然在细节上还是有所区别，但是对于五号概念车来说它的上手难度要更高一些，并且容错率特别低，所以有不少车长会感觉到这辆坦克“不好玩”，所以间接导致整条Y系轮战线路玩的人非常少，并且在游戏中存在感也比较低！
进阶轨迹活动
进阶轨迹活动每个月都将会轮换更新新的线路活动，您驾驶当月所指定的线路战车战斗即有机会获得额外的经验、成员经验以及各类游戏物资。这会大大地加快您练车的速度。
游戏内练线活动
购车还有银币优惠哦！
各位车长，Y系轮战中坦：五号概念车正等待着您，快趁着进阶轨迹活动将其收入囊中吧！祝您旗开得胜！
