在当今全球能源转型的大背景下，V2G技术正逐渐崭露头角，成为极具吸引力的投资领域。V2G 技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，将助力平衡电网负荷。V2G 即“Vehicle-to-Grid”(车辆对电网)的简称，它允许电动车通过电网进行充电，同时将车辆储存的能量反馈到电网中。通过V2G技术，电动车可以充当储能设备，将多余的电能反馈到电网中，以供给其他用户使用。当电网需求高峰时，V2G技术可以将车辆储存的能量释放回电网，帮助平衡电网负荷。相反，当电网需求低谷时，电动车可以从电网接收能量并进行充电。电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，赚取差价收益。
国内V2G市场尚处发展初期，存在诸多困难：
1、V2G充电桩数量少，大规模改造成本较高。当前大多充电桩不具备向电网反向充电功能，通过改造升级充电桩或者投建新型充电桩成本均较高。
2、充放电次数增加，电池衰减速度加快。新能源汽车通过充电桩频繁向电网放电，会消耗电池循环次数、对电池性能造成负面影响。
3、产业链尚处初期，电网压力较大。当前V2G技术无法解决消费者的差异化行为，短时大量引进将会造成环境混乱，给电网造成不必要压力。
4、电力交易意识不足，盈利能力有待提升。当前用户端意识形态尚未转变，大部分车主暂时没有峰谷套利意识，认为车辆仅是交通工具。
政策陆续出台，推动V2G 快速发展
车网互动产业链繁杂，推广周期较长，急需政策引导。2021年中国科学院院士欧阳明高提出国内V2G技术发展路线展望，研究出台分阶段逐步退坡激励政策，为V2G发展克服启动难关。随着我国新能源汽车发展进入“快车道”，政府部门为应对电车大规模充电需求及储能资源的有效利用，陆续推出引导政策，加快电动汽车与电网融合互动。
当前国内电动车保有量和单车带电量逐步提升，带动充电桩单桩利用率上升，相关政策持续刺激，充电运营商盈利改善，龙头公司率先扭亏为盈。考虑到 2024 年初车网融合政策正式出台，叠加我国V2G 发展具备天然优势，相关产业链跟进积极。建议关注充电运营龙头、V2G 布局领先企业：特锐德(充电桩及运营板块龙头，车网互动技术布局领先，V2G设备占比全国第一)、通合科技(充电模块国内领先，V2G功率等级覆盖广泛，海外市场布局领先)。
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