如何变“海陆大通道”为“经济大动脉”?听听他们怎么说

文摘   2024-11-06 14:04   辽宁  

辽宁沿海六市凭海而兴、向海图强,如何统筹海陆资源,推动沿海地区与内陆腹地联动发展,形成东北海陆战略大通道、合作大通道、开放大通道,提高区域整体发展水平,变“海陆大通道”为“经济大动脉”?11月5日,在辽宁沿海经济带政协(葫芦岛)研讨会上,沿海经济带各市政协负责人掀起“头脑风暴”,共同为促进辽宁沿海经济带高质量发展建言献策。


宫福清
“中欧班列是畅通东北海陆大通道的重要抓手。”大连市政协主席宫福清表示,大连应以口岸经济为核心,打造国际化、法治化、智能化的口岸环境,创新“班列+自贸区”“班列+产业园”“班列+物流园”“班列+跨境电商”等模式,带动产业向上下游延伸,推进东北亚国际航运中心和物流中心建设提质升级,高水平打造东北海陆大通道开放门户枢纽。
宋立跃
“海陆大通道建设的核心在于设施的‘硬联通’和机制的‘软联通’。”丹东市政协主席宋立跃建议,强化枢纽承载能力,推动港口泊位扩容,打造物流基地,优化港口运力;强化枢纽服务能力,提升通关效能,完善智慧服务平台,共建“韧性”物流;强化枢纽辐射能力,发挥丹东港口集团和丹东临港集团资源互补优势,破除同质化竞争,融汇“两港”合力。

韩彤

“锦州要高效推进区域中心城市建设,打造海陆大通道枢纽城市。”锦州市政协主席韩彤认为,要加快提升锦州港枢纽功能,做强产业支撑,完善现代化基础设施,促进各产业集群耦合发展;突出科技引领,加快现代物流产业数字化转型升级;强化政策和生态支持,以高质量项目支撑海陆大通道枢纽城市建设。

侯波

“发挥枢纽集聚作用,推动海陆通道向‘通道经济’转型。”营口市政协副主席侯波建议,加快建设东北海陆大通道综合运输公共服务平台,支持东北三省一区共建物流通道,以产业发展带动通道建设,以通道建设促进产业发展,形成以港聚产、以城兴产、港城互兴的一体化发展格局。

白鸥
“锚定东北亚发展大格局,打造辽河三角洲国家物流枢纽叠加优势。”盘锦市政协主席白鸥建议,统筹盘锦、锦州、营口三市资源,共建生产服务型国家物流枢纽。强化生产性服务业配套,发挥盘锦在石化、粮食等产业的物流规模优势,建设大宗商品现货交易平台,积极开展国际贸易,通过实施“物流与贸易一体化”,实现“流量变存量、货值变产值”。

甄国强

“葫芦岛要强化‘西门户意识’,在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用。”葫芦岛市政协主席甄国强建议,发挥绥中地理优势和交通优势,做大做强货运品牌。建设特色鲜明产业基地,通过“一通道六基地”建设,强化与周边地区的产业协作优化,打造新时代辽宁对外开放西门户。

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 来源 | 辽宁日报

记者 | 赵静

编辑 | 杨思宇

摄影记者 | 刘聪聪

        审核 | 高威         


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