新能源“卷王”再升级。
@科技新知 原创
作者丨思原 编辑丨蕨影
临近年底，广州车展如约而至，作为年底冲刺销量以及秀未来技术的舞台，各个车厂都拿出了十足诚意。作为上汽旗下的自主品牌，荣威飞凡也是为消费者以及行业带来了惊喜。
据悉，此次车展上，全新R7作为上汽荣威飞凡的重点车型隆重亮相，以其极具动感的溜背流线造型、智能舒适的驾乘体验等众多领先元素，吸引了众多消费者的目光。
全新R7上线，在产品设计、智能交互、用户服务等多方面实现全面进化，刷新了中大型纯电SUV市场“智能舒适”的品质体验。
首先，整体外观设计上做了焕新，延续了享有工业界“奥斯卡”美誉的红点奖设计精髓，前脸和车尾都做了视觉升级，更干练、纯净、富有科技感，传达了品牌一贯坚持“Less is more”的极简设计美学。
侧面来看，其前低后高的轿跑造型非常拉风，流线型的溜背轮廓，加之无框车门的运用，大尺寸轮毂的点缀，使得整车动感十足，颜值跃升新高度。
全新R7作为一台中大型SUV，在车身尺寸方面的优势也非常明显，4900mm车长，2950mm轴距，相比其他20万级纯电车型，全新R7无论是车身尺寸还是轴距都全面领先。另外，964mm的前后排间距，比Model Y还要宽敞，配合1.855 平方米的一体式全景天幕，为车内提供充足采光的同时，也让头部和驾乘视野变得更加宽阔，即使是全家出行，全新R7也不在话下。
如果说外观设计和舒适空间是吸引用户的首要条件，那么全新R7带来的智能化体验便是抓住用户的关键。
上半场是“电动化”，下半场是“智能化”，已经是新能源行业的共识。随着新能源车型的渗透率已经突破了50%，智能化成为了主要的内卷方向。
全新R7搭载了飞凡巴赫座舱、宽幅三联屏设计，通过43英寸宽幅三联屏提供了丰富的信息显示和交互功能。这一生态支持众多主流手机与车机无缝互联，可以轻松将手机上的应用流转到车机屏幕上。
全新R7也是同级唯一全系可装视觉增强AR-HUD平视系统，深度融合智驾智舱，在复杂路况下的路径提示清晰准确，与传感器协同，全面显示车况、路况、智驾系统等多维信息并通过颜色变换提示危险隐患。
同时，全新R7搭载了3D矢量音效技术，这项技术通过双DSP硬件与Dirac专利算法结合，使得声音方向感更强，让行车过程中智驾、导航提示音和警示音精准定位。举例来说，导航的转向提示、出匝道提示的声音会自动跟随方向变化，增强驾驶安全感。
毋庸置疑，智能座舱的发展，正推动着汽车从单一的交通工具转变为移动的智能终端。然而除了智能化体验外，舒适也是全新R7的亮点。
全新R7配备了行业首创的晕车舒缓系统，这一系统通过对刹车过程中车速变化、路面坡度、制动压力等一系列因素综合判定，通过集成式电制动系统控制卡钳制动力，让刹车更加平稳顺滑，提升乘员的体感舒适度。同时，通过车身材料优化以及独特的降噪措施，打造出了剧院级静谧空间，减少因噪音引起的晕车感。
全新R7的亮相不仅能展现上汽荣威飞凡在产品上持续精进，同时在服务和用户体验上也进化升级。
具体来看，上汽荣威飞凡全新R7将会搭载拥有30万块0自燃认证的上汽魔方电池，并且与R7\F7新老车主共享业内最高标准的“零自燃终身保障”政策，该政策预计明年1月起实施，可以说在20万级别，甚至30万以内，全新R7都没有对手。
我们有理由相信，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，上汽荣威飞凡会带来更多具有竞争力的优质产品，提供更多领先的技术和完善的服务，为用户创造更多可能。
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