售价低于行业预期，这或许是小鹏P7+销量狂飙的部分原因。
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作者丨依曼 编辑丨蕨影
小鹏P7+热销被多家竞品拉踩，何小鹏称小鹏P7+刚过上两天好日子求放过！
近日，多张关于小鹏 P7+ 被多家竞品车型进行对比的图片及视频在网络流传。从网络曝光的图片来看，极越 07、智己 LS6、红旗 EH7都和小鹏P7+进行了一番对比。对比内容也多围绕车辆的高阶智驾辅助系统、芯片等方面。
而且，小鹏P7+还被流量拦截，搜索的关键词是“小鹏P7+”，出来的却是另外一家车企的产品。车红是非多，有网友称，小鹏P7+上市后的流量堪比小米SU7，不愧是“小”字辈！
对于小鹏 P7+ 被竞品车型各种对比一事，小鹏汽车的董事长何小鹏在社交平台发文称，感谢各位朋友们的认可，刚从暴风雨中走出来，小鹏P7+也才刚过上两天好日子求放过。
其实近些年，各大厂拿自己的产品和竞品比对是基本操作。特斯拉Model Y作为新能源汽车最为畅销的车型之一，也是被国内多家新能源车企当作对标产品，进行围剿。
小鹏P7+被蹭热度花式对比，从某种意义上证明了小鹏 P7+的成功。
01
低价翻盘
11月7日晚间，小鹏汽车旗下新车P7+正式上市，成为全球首款全系标配AI高阶智驾的汽车，提供三个版本，售价分别为18.68万元、19.88万元和21.88万元，上市即交付。
何小鹏表示，小鹏P7+全系标配AI高阶智驾，搭载自研AI天玑5.4.0、端到端大模型及AI鹰眼智驾方案，无需额外付费。智能座舱接入自研X-GPT大模型，标配高通8295P芯片，性能提升50%，配备大屏及仪表，实现三屏互联和车机手机互联。
小鹏P7+发布当晚获得极高的关注度，大量小鹏客户涌入官网，官网服务器被挤崩，何小鹏还称，服务器的流量是MONA M03上市同期的20倍。据官方数据，小鹏P7+上市12分钟大定突破1万台，截止11月7日24点，小鹏P7+大定31528台，打破小鹏历史所有纪录！
值得一提的是，11月7日晚小鹏P7+公布的起售价相较此前20.98万元起的预售价有所下调。然而，和小鹏P7+定位接近的极氪007、小米SU7等车型起售价均超过20万元，在配置、续航里程接近的情况下，部分竞品的定价达到25万元级。
小鹏P7+的售价低于行业预期，这或许也是小鹏P7+销量狂飙的部分原因。其实小鹏的低价策略从MONA M03就开始了。8月27日晚，小鹏MONA M03上市，起售价11.98万元。要知道，小鹏汽车主销车型售价区间在20万—30万元。小鹏MONA M03 的“掀桌价”也让业内感到意外。
不过，小鹏MONA M03的销量却是没辜负何小鹏的一片苦心，上市以来连续两月销量破万。今年前6月小鹏汽车单月销量从未破万，9月开始MONA M03交付上量之后，10月小鹏汽车销量首次恢复至2万辆的水平，达23917辆，并创单月交付历史新高。
如今，小鹏P7+的火热再为小鹏汽车续上一口气。不过此前小鹏MONA M03的火爆，导致小鹏交付出现了延期，外界或许会对小鹏P7+首销订单的交付能力存在一定的疑虑。
02
持续亏损
小鹏P7+全球首秀发布会上，何小鹏称，“未来新10年小鹏汽车要成为面向全球的AI汽车公司”。小鹏汽车也是继特斯拉之后，全球第二、国内首家实现端到端大模型落地的车企。
只不过，一直以来“遥遥领先”的智能化水平，并没能让小鹏汽车的销量遥遥领先。“金九银十”已经过去了，1至10月，新能源车累计销量832.7万辆，同比增长39.8%。然而，小鹏汽车前10个月累计销量12.2万辆，目标完成率不足50%。和同一梯队的蔚来、理想相比，销量略显掉队。
不过，好在今年下半年新上市的小鹏MONA M03和小鹏P7+，能进一步带动小鹏销量增长，但要想完成年目标销量还需加倍努力。
此外，小鹏围绕AI和全球化两大核心，还描绘了一幅AI汽车、AI机器人、飞行汽车的蓝图。11月13日，小鹏汇天在第十五届中国国际航空航天博览会上举办“陆地航母”飞行汽车批量预订签约仪式，共签约新订单2008台。这是全球飞行汽车领域迄今为止的最大订单量。
市场对于飞行汽车的未来较为期待。据中国民用航空局数据，2025年中国低空经济的市场规模有望达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。
可小鹏汽车还处于持续亏损的状态中，此时的经营状况不算乐观。今年上半年，小鹏汽车总收入为146.6亿元，同比增加61.2%，但净亏损仍达26.5亿元。截至2024年6月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币373.3亿元。同期的理想和蔚来资金储备分别是972.5亿元、416亿元。
小鹏在做好新能源汽车的同时，还要兼顾飞行汽车等业务，多线条开花显然压力会很大。不过，从目前两款新车的销量来看，“蔚小理”中的小字，小鹏算是暂时保住了。
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