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联合国大会(193个国家)第一委员会(裁军)1日,以145个国家赞成,通过了日本提交的旨在废除核武器的决议案。这是连续31年决议获得通过。今年的决议提及了“日本原子弹氢弹爆炸受害者团体协议会”(被团协)获得诺贝尔和平奖,指出“核战争没有胜者”,要求拥核国家采取行动避免军扩竞争。
决议介绍称被团协等核爆受害者在全球讲述核武器的悲惨性,呼吁各国领导人和年轻人等前往广岛和长崎,了解核爆的实际情况。除了新增被团协获诺贝尔和平奖等近一年的情况外,内容与去年通过的决议几乎相同。预计今后将在大会上获批。赞成国有145个,与去年相同,包括了五大拥核国家中的美国和英国。反对的有中国、俄罗斯、朝鲜等6个国家。决议通过后,裁军会议日本政府代表部大使市川Tomiko向媒体表示:“即使是在乌克兰和中东局势等严峻的安全保障环境之下,要求废除核武器的决议依然获得了广泛支持。”市川还表态说,将为2026年的《不扩散核武器条约》(NPT)审议大会造势。中日本高速道路公司与茨城大学将开始一项技术实证试验,在高速公路的隧道内,使用过滤器和水回收二氧化碳。该技术被称为“变湿吸附法”,将是首次在日本的高速公路上进行测试。公司还在推动扩大使用制造时排放二氧化碳较少的环保型混凝土,力争减轻环境负荷。
“变湿吸附法”着眼于二氧化碳易溶解于水的特点,让空气中的二氧化碳吸附到干燥的过滤器上,然后向其喷水,使水和二氧化碳一起流下来,从而实现回收。据称,由于隧道为了通风换气,设计成让空气朝着一定的方向流动,能够高效回收二氧化碳。 目前正在推进甄选测试地点和时期。若未来能投入实用,那么中日本高速管辖的400多处隧道就有可能被活用于脱碳举措。 另一方面,环保型混凝土已被用于今年7月设置在福井县南越前町的北陆高速公路防护栏。在生产混凝土主要原料水泥的过程中会释放大量二氧化碳,因此该公司用火力发电产生的煤灰等替代了一部分水泥。此次的防护栏工程实现了比使用普通混凝土,二氧化碳减排65%。今后将继续进行验证,力争扩大可使用范围。
日本四大车商1日公布的10月在美新车销量总计为388,134辆,较上年同期增长1.8%。继续受到美国强劲的新车需求的支撑,其中三家车商的销量同比增长。
本田销量为110,346辆,增长2.1%。SUV车型“Pilot”和休旅车“奥德赛”销势良好。斯巴鲁销量为54,552辆,增长1.5%。SUV“旭豹”(CROSSTREK)畅销。 马自达销量为37,307辆,增加58.7%。SUV“CX-50”销量大增至约2.5倍。 丰田汽车销量为185,929辆,减少5.0%。混合动力车(HV)销售依然坚挺,轿车“凯美瑞”等的混动版受到青睐。日前采访相关人士获悉,羽毛球男单前世界第一的日本选手桃田贤斗(30岁)有意在S/J联赛赛季结束后退役。他在5月最后一次代表日本队参加了国际比赛。
S/J联赛于2日开幕,到明年2月结束。相关人士预计,桃田不会参加12月的全日本综合锦标赛。 桃田2018年成为首名夺得世锦赛男单冠军和达成世界排名第一的日本选手。2019年蝉联世锦赛冠军。他因非法赌博问题遭到禁赛处分,错过了2016年里约热内卢奥运会。在2021年东京奥运会则是小组赛爆冷出局。今年巴黎奥运会受反复伤病影响而未能参赛。10月31日获悉,围绕力争解决全球日渐加剧的塑料垃圾污染问题的新条约,塑料污染政府间谈判委员会主席路易斯・瓦亚斯日前以书面形式向各国提议,规定必须管理和减少在制造、运输和使用时排放到海洋、河流和土壤等环境中的塑料量。多名谈判相关人士透露了上述消息。
拟定条约草案的最终会议11月下旬起将在韩国釜山召开。如果能获得各国理解,谈判将能以上述文件为基础推进,但由于迄今为止的谈判进展艰难,能否就条约草案达成一致尚不明朗。 关于成为管控对象的塑料种类,文件中未明确提及。日本环境省相关人士透露,“结合迄今为止的讨论,塑料袋、渔具等容易排放到环境中的塑料或将成为对象”,并给出看法认为如何敲定管控对象范围也将成为谈判的重要争论点。 由于发生废弃塑料袋和渔具漂浮在海上,被海龟等误食导致死亡的情况,该问题已成为全球性议题。