两周前给大家介绍了一个专门制作日本消防车的全新模型品牌ACT CAR。当时我在香港车仔展的时候，终究没忍住，入了第一台1/64比例ACT CAR消防车模型。所以今天就给大家来一篇长文，认认真真聊聊这款ACT CAR模型——日本中津川市消防本部的大型水槽车模型。
故事链接：【收藏】ACT CAR？我发现了新的消防车模型品牌
在展会之所以买了这款SP 中津川市消防本部的大型水槽车模型，完全是因为看到了这是特别版，限量只有250台（相比于水户市的版本是限量500台）。既然是同价格，我就来个“特别版”吧。
我当时一直很纠结。水户市与中津川市的两款车型我都喜欢，一款高顶车头，一款正常车头带警灯，两者虽然都是大型水槽车，但是很多细节上都是不一样的。ACT CAR并没有“统一”模具，然后刷色出货。而是每一款都认真参照真车去安排制作的。所以这也是我看着橱窗纠结了很久的原因。
那到底日本中津川市在哪里呢？中津川市位于岐阜県，在名古屋的东北部。城市规模属于中小城市，人口也就只有7万多人而已。
中津川市消防本部位于中津川市中心，市政府大楼后面。下面是从Google地图给大家找来了实图。
有趣的是，我们即便从Google地图的实拍图里面也能隐约找到今天模型的主角，是不是很神奇？这款高顶的Hino 500消防车辨识度真的是太高了。
搜寻日本消防厅的网页，我们也能找到中津川市消防本部的基本信息，以及人员配置，出勤数量，救助数量等等资料。非常实用。我把地址跟大家分享：
https://www.fdma.go.jp/relocation/josei_shokuin/previous/honbusaerch/210005_gifu/42404.html
在wiki网页里，把中津川市消防本部主要车辆的分类排列了出来，在当中的“水槽付消防ポンプ自動車” （带水箱消防泵车）应该就是我们今天的主角车辆所在的分类了。
既然提到了消防车的分类，我就简单科普一下相关的意思：
顾名思义，“大型水槽车”也就是装备有大型水箱的消防车。这些车辆主要用途是在火灾现场能够提供大量水源的支援车辆。这些车辆在水源紧张或者是没有消防栓的地方显得特别重要！消防员可以通过连接水箱直接去灭火。一般而言，这些车辆是配备有专用动力泵，可以到附近有水源的湖泊、水池去取水。
据介绍，在日本，根据阪神淡路大地震的经验教训，越来越多地方的消防局部署这些“大型水槽车”在城市地区（即便是水源丰富的地方）。当自然灾害发生导致大面积停水时，这些车辆可用于保障灭火用水，也可将水箱内的水用作饮用水（因为水箱是由不锈钢制成的）。
模型介绍
有了这些基本背景，我们就来看看这款模型吧。这款车最早是在2023年第四季度的时候发布预定的，很早就确认了仅发售250台。在今年8月份的时候上市。当时官方还发布过不少这款车的素模。
从车型来讲，这是一款以Hino 日野 500 6x4 中型卡车底盘改装而来消防车。这车最特别的地方之一是采用了高顶驾驶舱，因此没有过多的空间安装正常的警灯。所以在高顶部位安装了一圈的小灯代替常规的警灯。在后面的细节里，我会跟大家细说。
翻查资料，其实这样的高顶警灯在日本消防车是蛮常见的。
外包装
外包装设计这是ACT CAR目前的标准设计，盒子两边有车型介绍以及中津川市消防局的标志。说明这是官方确认出品的模型。很明显这个包装就是冲着日本市场去的。虽然有个别的英文，但是整个包装还是以日文为主。
天地盒保护的很好，里面还有一层厚海绵保护。打开时候不需要心惊胆颤，可以安心开盒把车子拿出来。大家留意封面右下角，写着模型含小人（驾驶员）。
模型实车
打开盒子拿出来，车子就是一个完成品。记住哦，这可是合金车，不是树脂模型。这里面是没有任何的配件包，包括倒后镜啊，照明灯，梯子都已经安装稳妥。直接拿出来就可以推着玩了！习惯收藏TLV 64的朋友估计在到处找配件包放在什么地方了，是不？
拿在手上，给人感觉这个模型很结实。不会有松垮垮的感觉。你会感觉每一个零件都是固定、结实的。这个感觉很重要，因为有了这种感觉，才能给你放在手上把玩的信心。当你把车放在桌面上推行的时候，合金车厚重的感觉，以及轮子顺畅滚动的感觉会让你十分满足。
倒后镜是固定的，不是市场上常用的（如Tiny）那种软胶。摸上去很坚固，不像树脂车那种有一碰就断的风险。唯一缺点是杆子看上去有点粗，但是依然可以接受的。
倒后镜还有2个小问题，一个是没有反光镜片，只是用了银色漆面代替。另一个是看实车照片，倒后镜的盖子应该都是黑色的，但是模型个别是做了银色。不知道是否现在的实车是更新了这个细节？这个有待确认。
透过挡风玻璃，你可以看到一个消防员驾驶员在驾驶位置上，小人做的并不精细，基本能看到脸和手，只有非常基本的分色。个人觉得并不是一个加分项。
这里顺便提一提，前挡风玻璃的雨刮并非独立件，而是跟挡风玻璃是一体的，并没有用上蚀刻片。不过呢，如果不细看是看不出。大家也可以留意车头得Hino日野标志已经被消防局的标志给覆盖了。
这里我要回到之前提到的高顶的警灯，我开始以为模型会单独把灯一个一个独立件做上去，但是发现实际是水贴配合原来模具上面的凹凸造型。这个效果比较平面，缺少立体感。这是这款模型为数不多我觉得可以提升大幅细节的地方。
车头Hino 500前脸部分，我觉得造型无可挑剔，警示灯也是做的十分到位，唯一不足是大灯是死鱼眼的灯具，这在64小比例里比较正常，所以我可以接受的。
我们再看看水箱的细节，我觉得这是全车比较精华的地方。我先说说漆面，因为水箱是椭圆形的，所以很容易看到漆面的效果。我可以说，请放心，并没有出现橘皮的效果，非常光滑，细腻。上面的移印字体和线条也非常顺滑和清晰。
梯子和护栏都是塑料材质，应急灯具也是塑料制。应急灯具是固定状态的（实车具有伸缩功能）。水箱顶部两边有带防滑纹的走道，防滑纹都做出来了。手指摸上去能感觉到凹凸感。
在水罐的两旁能看到消防车常见的消防喉（作用是将水泵入水罐），做工非常细腻，而且他们使用的银色漆面非常亮，有一种闪闪发亮的金属感。
车身尾部的工具箱是三面带百叶窗式拉活动闸门，模型做出来的立体效果让你感觉是可以活动的。然而这是固定的，并不能开启。如果能通过零件拆卸方式打开的话，估计会更有亮点！因为里面会整整齐齐放着这种消防器材、消防软管、工具等等。但是即便不能开，你也能从图片里看到各种细节，包括字体、标志等等，都散发着ACT CAR对消防车制作精细程度的追求。
我们再看看车底，ACT CAR并没有在模型车底下多少功夫，只是把局部的细节做出来，车辆底盘并不完整。可能是因为要考虑螺丝位置影响吧。
最后我们看看车轮， 轮毂的大小和细节都表现正常，我觉得美中不足是轮胎的质感不够饱满，后轮的悬挂也是有点简化，可以再细化一下的。
如果我们参考真车，其实可以轮毂再大一点点，轮胎更薄一点更符合实际（估计轮胎是使用了现有模具，没有专门开发薄胎）。这样的话车身也能给人重心更低的感觉。姿态，对于卡车模型来说真的太重要了。
总结
通过上面的分析，我会给这款车打85分（100分制），题材和车型都是非常棒，在细节上，个别细节处理的方式还能继续提升。
如果你喜欢日本应急车辆，特别是消防车的话，ACT CAR的这款大型水槽车是必入的。虽然是他们品牌推出的第一款日本消防车模型，里面的每一个细节也不是无懈可击。但是市场上并没有同类产品可选，ACT CAR是唯一的选择。加上数量本来就很少，在日本官网基本上是SOLD OUT的状态。目前在国内的TB还能搜到部分有货。
实话实说，当然目前售价6-700 元的价格不是每个消防车爱好者都能接受，但是如果对标同级别TLV的消防车来说，这个价格算是性价比高的了。
是的，我也觉得有点贵，但是，我上周咬咬牙把ACT CAR的另一款消防车也入手了，下回跟大家介绍它的姐妹车：水户市消防局的大型水槽车！
没错，当时在展会现场纠结来纠结去，最终还得“全都要”。所以说所有的挣扎，最终都是徒劳，只有“收齐”才是快乐的源泉啊。。。。哎。。。。：（
本期内容结束
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