「Race 15&16 · 英国伦敦」
Hankook London E-Prix，Season 10
比赛时间：2024年7月19日-21日
比赛圈数：37+2圈（R1）、34+3圈（R2）
是否出现安全车：是（R1&R2）
🏎️ 冠军：
R1- Pascal Wehrlein（保时捷）
R2- Oliver Rowland（日产）
🏎️ 亚军：
R1- Mitch Evans（捷豹）
R2- Pascal Wehrlein（保时捷）
🏎️ 季军：
R1- Sébastien Buemi（远景）
R2- Mitch Evans（捷豹）
🏎️ 杆位：
R1- Mitch Evans（1:10.622）
R2- Nick Cassidy（1:09.871）
🏎️ 最快单圈：
R1- Mitch Evans 1:11.701
R2- Pascal Wehrlein 1:11.337
☹ 退赛：
R1- Robin Frijns（L1），Jake Hughes（L13），António Félix da Costa（L13），Maximilian Günther（L34）
R2- Edoardo Mortara（L2）、Jake Dennis（L2）、Sam Bird（L7）、Jehan Daruvala（L9）、Maximilian Günther（L29）、Nick Cassidy（L34）
☹ 处罚：
Jake Dennis（R1，引发与弗林斯/维尔涅/卡西迪的碰撞，赛中罚10+5+5=20秒）
Oliver Rowland（R1，引发与达科斯塔的碰撞，赛中罚5秒）
Sacha Fenestraz（R1，引发与纳托的碰撞，赛中罚5秒）
Jean-Éric Vergne（R1，引发与达卢瓦拉的碰撞，赛中罚5秒）
António Félix da Costa（R2，引发与卡西迪的碰撞，赛后加罚5秒）
比赛前瞻 ☞ 《下一站，伦敦！》
（比赛成绩，请滑动查看）
*R2中，由于赛后被加罚5秒，第5名完赛的达科斯塔最终获得13，原先的P6~P13各升一个位次
精彩回顾
Race Highlights
Race 1
比赛集锦（视频来源Formula E）
北京时间7月21日（周日）凌晨零点，
FE伦敦站首轮正赛灯灭起跑。
杆位的埃文斯（Mitch Evans）起步顺利，布埃米（Sébastien Buemi）紧随其后守住第二。
进入十号弯，丹尼斯（Jake Dennis）尝试从外线进攻弗林斯（Robin Frijns），两车发生碰撞后弗林斯失控上墙，恰好从此路过的山姆鸟（Sam Bird）也被逼停在了赛道上。
赛会出动安全车。
丹尼斯因此次事故被罚10秒。
弗林斯（绿）带走山姆鸟（橙）
第5圈，绿旗挥动，比赛恢复。
第6圈，又是丹尼斯。16号弯出弯之时，丹尼斯由于用力过猛撞上了外线的维尔涅（Jean-Éric Vergne），差点把对手逼出赛道。丹尼斯因此次碰撞又被罚了5秒。
进入最后一弯，罗兰德（Oliver Rowland）与达科斯塔（António Félix da Costa）发生亲密接触，双车上墙均一时无法动弹，两人也因此几乎告别了年度总冠军的争夺。
随后，达科斯塔返回维修区退赛。
维尔涅（金）被顶
罗兰德（左）与达科斯塔的亲密接触
第9圈，布埃米超越埃文斯升至第一。
第11圈，休斯（Jake Hughes）赛车出现故障停在了赛道上随后退赛。
第12圈，上镜率极高的丹尼斯再次出现，从大直道外线强吃卡西迪，结果哐当一声，又撞了。
丹尼斯又被罚了5秒，加上之前的10秒和5秒，这位卫冕世界冠军在本场还没跑完一半的时候，就已经丢了20秒的时间。
丹尼斯（中）强吃卡西迪
第16圈，丹尼斯再次发动进攻，并顺利过掉维尔涅来到第9。可喜可贺，没有任何剐蹭发生。
第18圈，卡西迪在连续过弯时被范多恩顶上护墙，所幸两车并无大碍，比赛继续进行。
第22圈，维尔莱茵（Pascal Wehrlein）超越埃文斯升至第一。一圈之后，他（维尔莱茵）无损激活攻击模式，返回赛道后继续保持领先。
维尔莱茵超车成功
第27圈，领跑的维尔莱茵第二次激活攻击模式，艰难守住了位置。
第31圈，费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）与纳托（Norman Nato）在一号弯发生碰撞。纳托撞上护墙，赛车前翼受损，触发了短暂黄旗。
两圈之后，由于赛道上碎片过多，安全车出动。
纳托上墙
安全车只带了一圈就回去了。
比赛恢复。
此时戏剧性的一幕发生。
原本已经超到第二的冈特尔（Maximilian Günther）突发变速箱故障，在赛道边停了下来，随即退出了比赛。赛会出示全场黄旗。
冈特尔退赛
第37圈，比赛恢复绿旗。一圈之后，进入加圈（2圈）。
维尔莱茵守住了来自埃文斯的猛攻，第一个冲过了终点线；埃文斯在最后时刻也没有放弃追击，紧随维尔莱茵获得了亚军；状态复苏的传奇车手布埃米收获宝贵的季军。
凭借本场的胜利，维尔莱茵重返车手积分榜榜首。第二轮比赛中，他将与埃文斯和卡西迪共同竞争年度总冠军！
首轮领奖台（图源：保时捷）
Race 2
比赛集锦（视频来源Formula E）
北京时间7月22日（周一）凌晨0点，
赛季收官战、FE伦敦站第二轮比赛正式打响。
杆位出发的卡西迪起步顺利，第二位的冈特尔在一号弯出弯被埃文斯超越，捷豹双车暂列前二。
第2圈，丹尼斯在过弯时与失控的莫塔拉发生碰撞，两人都上了护墙随后退出了比赛。
赛会出动安全车。
丹尼斯（近）和莫塔拉在赛道上的双人舞
第5圈，绿旗挥动，比赛恢复。
第6圈的最后一弯，维尔莱茵强势超越冈特尔，上到第三。
第7圈，山姆鸟试图在6号弯之前内线超越达卢瓦拉（Jehan Daruvala），结果轮胎锁死径直冲上了护墙。后方驶来的纳托和提克图姆避让不及，被迫在赛道上停了下来。
安全车再次出动。
山姆鸟超越达卢瓦拉时发生碰撞
被山姆鸟“逼停”的纳托和提克图姆
第9圈，绿旗挥动，比赛恢复。
第10圈，卡西迪激活攻击模式，惊险守住领先。三圈后，他再次激活攻击模式，这一次，他掉到了维尔莱茵身后（P3）。
第17圈，维尔莱茵朝埃文斯发动进攻，多次尝试超越未果。
第20圈，维尔莱茵企图在一号弯走内线，结果空间不够，与埃文斯发生了碰撞。所幸两车均无大碍，埃文斯继续保持领先。
维尔莱茵企图超越埃文斯（黑白）
两人的缠斗并未因此小插曲而放慢脚步，接下来的几圈当中，维尔莱茵继续不断尝试进攻，而埃文斯则走强硬的防守路线，没有给对手留下任何可趁之机。
进入第24圈最后几个弯，达科斯塔和维尔涅为第5的名次展开了热火朝天的争夺，一直到25圈的2号弯，在一次轻微碰撞之后，维尔涅完成了超越。随后，冈特尔也“加入了战斗”，并在7号弯超越了达科斯塔。达科斯塔掉到第7。
达科斯塔被维尔涅和冈特尔（蓝）先后超越
第28圈，卡西迪在16号弯被达科斯塔追尾爆胎，随后他又在进入大直道前（最后一弯）被冈特尔顶到，横在了赛道上。冈特尔的前翼断裂，压上碎片后飞了起来。
卡西迪返回维修区更换了轮胎，世界冠军之梦就此破灭。冈特尔则直接退出了比赛，连续两天梦幻开局最后悲惨结束。
赛会再次出动安全车。
达科斯塔追尾卡西迪（圈）
冈特尔（蓝）追尾卡西迪
第29圈（在出安全车之前），埃文斯和维尔莱茵激活攻击模式失败，罗兰德趁机上到头名。
第31圈，绿旗挥动，比赛恢复。
埃文斯终于成功激活了攻击模式，并借此反超罗兰德重回第一。两圈后，他（埃文斯）再次驶入激活区，好家伙，又一次激活失败。
第34圈，也就是常规比赛的最后一圈，埃文斯总算激活了第二次攻击模式，让人喜极而泣！不过此时，维尔莱茵已经过去，埃文斯掉到第三。
埃文斯激活第二次攻击模式
本场因安全车加圈3圈。
波澜不惊的三圈，罗兰德继续领跑，维尔莱茵则紧随其后，求稳为主，没有采取更多激进的进攻动作。
最终，罗兰德率先冲过终点线，主场收获赛季第二胜。维尔莱茵以1.055秒之差位居亚军，成功加冕年度总冠军！！埃文斯获得第三名，连续三年排名年度前三（but without a championship win）。
第十赛季顺利收官。
恭喜各位车手！
次轮领奖台
一些关键词
The keywords
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加冕
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（图片来源：保时捷）
赛季落幕，新王加冕。
恭喜维尔莱茵！
第十赛季的车手总冠军！
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差一点完美
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（图片来源：捷豹）
撞车、失误、被超越......捷豹双星的争冠之路充满了坎坷。虽然再一次与车手王冠擦肩而过，庆幸的是，这一次，他们没有让车队总冠悄悄溜走。
距离完美仅有一步之遥。全新的第11赛季，这支充满斗志的车队会继续保持如此高调的竞技状态吗？我们拭目以待。
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主场
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（图片来源：日产）
本周末，一共有五位英国车手（罗兰德、丹尼斯、山姆鸟、休斯和提克图姆）在伦敦完成了他们的主场秀。
摆脱不了的“主场魔咒”，两轮比赛下来，仅有山姆鸟和罗兰德各一次闯入积分区。而这其中当属罗兰德的表现最佳（虽然首轮他一分未得），在次轮比赛中拿到了个人本赛季的第二个分站冠军，并刷新了FE生涯的年度最佳战绩。
被寄予厚望的卫冕冠军丹尼斯则因多次撞车获得了极高的出镜率，赛季首次连续两场吞蛋。这样的结局实在是让人有些惊讶。
第十赛季到此结束啦！
感谢各位车迷朋友的陪伴！
12月7日，
我们新赛季揭幕战见！
图：除了特别标注外，其余均为直播截图
视频：FE
文：Nicole
本文仅代表作者本人观点，欢迎各位大佬吐槽
