时光飞逝，转眼三季度进入尾声，在国内小麦市场，近期，学生返校以及中秋假期到来，消费需求缓慢回升。但是，受限于供应格局宽松，居民饮食习惯变化，下游贸易商面粉囤货心态偏弱，制粉企业开工率低位运行，主流企业原粮采购难度减弱，压价心态偏强，小麦现货延续震荡走低的基本面！
在供应方面，去年，夏粮小麦受到“烂场雨”影响，小麦价格偏强运行，饲用性价比转弱，但是，由于面粉购销缺乏增量，而政策性小麦轮出积极性陡增，小麦库存去化缓慢，新麦上市前，虽然，政策性小麦停拍为新麦让路，但是，陈粮小麦结余库存充足，部分机构预估陈麦结余或将达到2000万吨左右！
而在新麦方面，24年夏粮小麦产、质双增，由于区域粮源缺乏价差，小麦跨区流通不畅，市场多以本地购销为主，受中储粮新麦集中入库，新麦价格底部支撑较强，主流报价围绕在1.25元/斤左右！但是，随着政策性小麦入库逐步减少，市场回归购销基本面，而面粉需求偏差，小麦供应宽松的压力陡增！
在需求方面，今年，制粉企业面临多方压力，一方面，由于豆粕价格持续下挫，麸皮价格持续走低，企业副产品盈利较差。另一方面，面粉企业过剩产能，企业间竞争激烈，而面粉消费需求不佳，主流企业被迫降价走货，这进一步加剧了面企亏损的压力，部分企业甚至出现停收停工的现象，小麦原粮消费转差，进一步抑制了原粮价格的反弹！
如今，9月渐入尾声，市场供需基本面偏空，从机构数据了解，截止目前，全国主流小麦产区，制粉企业挂牌报价在1.224元/斤，其中，山东地区，小麦均价跌至1.224元/斤，本地制粉企业，青岛益海嘉里、青岛五得利、梁山利生、禹城五得利、济南金沙河、德州发达面粉、单县飞翔等，主流企业下调0.2~0.9分/斤，山东小麦现货报价跌至1.205~1.238元/斤左右！
理性来看，进入四季度，随着天气进一步转凉，北方地区，居民面食消费需求回升，制粉企业开工率有所改善，小麦现货报价有震荡偏强的走势！但是，碍于政策性小麦轮出以及小麦供应充足的基本面，后市小麦上涨也将受到一定抑制！
与此同时，在国内汽柴油方面，2024年以来，年内汽柴油价格完成19次调整，市场呈现“4次搁浅，8次下降，7次上涨”的走势，上周五，年内油价正式“由涨入跌”，各地加油站报价也创下了今年以来的最低价，其中，在北京地区92号汽油报价在7.37元，95号汽油报价在7.85元……
此次油价下跌，年内油价彻底反转，而且，单次油价下降也创下了新高，汽柴油价格每吨下降365元以及350元/吨，单次92/95号汽油下降0.29~0.32元/升左右！
不过，此次油价下跌落地，市场再次迎来“新变化”！按照成品油调价机制，新一轮成品油将于2024年10月10日进行调价，而9月23日，参考上周五原油报价，本轮计价周期完成首个工作日，参考三地原油变化幅度在3.27%，汽柴油价格预估上涨130元/吨，油价超过了上涨的标准线，新一轮成品油调整，国内汽柴油价格或有上涨的风险，换算成升价，折合92号汽油上涨1~1.2毛/升。
当然，目前，谈论油价上涨还为时尚早，毕竟，此次油价调整周期从9月21日~10月10日，距离调价还有较长的时间，原油市场存在明显的不确定性，虽然，近期受美联储降息支撑较强，但是，倘若市场重心再次集中到能源需求疲弱，原油市场仍有下降的风险！笔者也将持续关注市场的变化，对此，大家认为，新一轮成品油调价，国内汽柴油价格该如何调整呢？欢迎大家留言！
附：2024年9月24日全国各省市加油站92/95号汽油价格
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