讲长江故事，展航运风采。第四季我家住在长江边“多彩长江”每周一展活动由交通运输部政策研究室、交通运输部长江航务管理局主办，长江水上交通监测与应急处置中心、中国水运报社有限公司承办。经过报名、筛选，活动组委会确定13家展示单位，在@中国交通、@长江航运、@中国水运报微博上，围绕安全橙、生态绿、科技蓝、服务红、物流金等“多彩长江”主题，每周展示一个水运基层站所，立体呈现长江航运现代化美好新图景，展示长江航运高质量发展成果。
2011年上海吴淞口国际邮轮港开港以来，累计接靠国际邮轮超2300艘次、出入境游客1500万人次。如今的上海吴淞口国际邮轮港，码头岸线长度1600米，3个航站楼总面积约8万平方米，由1.4万平方米的波浪形膜结构连廊相连接，具备四船同靠、年接靠国际邮轮 800至1000艘次，年接待游客量600万人次的运营能力。
吴淞口零点广场作为长江入海口的一个重要地理坐标，因中国第一个测绘工程基准“吴淞零点”得名。“吴淞零点”的基准面取自比张华浜1871—1900年实测最低潮略低的一个面，这个基准面记录了上海这个港口城市百年来的发展与变迁。
公元1412年（明永乐十年），长江口南岸（今浦东新区高桥镇临江畔）筑起一土山，竖航行标志，成为我国历史上第一座航海灯塔。1928年，民国政府拆除石埂东端的趸船，安置重20余吨固定灯标，这就是最早的吴淞口灯塔。历经百年变迁、几经改造重建，成为如今矗立在长江与黄浦江交汇口的现代航标——“吴淞口灯塔”。它见证了上海这座以港兴城城市的发展历程和沧桑巨变，导航着世界各国的船舶向日新月异的上海驶来！
“爱达·魔都号”是国产首艘大型邮轮。2024年元旦首航至今，吴淞口国际邮轮港作为“爱达·魔都号”的第一个母港，与其强强联合，截至10月底，“爱达·魔都号”在吴淞口邮轮港母港运营73个航次、总计接待近54万名旅客乘坐国产大邮轮出海看世界，进一步带动本土邮轮配套产业链建设和发展，助力打造中国的邮轮品牌。
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随着邮轮旅游市场的回暖，3月起吴淞口国际邮轮港邮轮航班数量明显增加，迎来了“爱达·魔都”号、“地中海荣耀”号、“威斯特丹”号、“翠德丹”号等4艘邮轮先后靠泊。其中“威斯特丹”号、“翠德丹”号邮轮以吴淞口国际邮轮港为访问港，搭载着来自不同国家的外籍游客，从香港出发，来沪观光，为全世界游客到达上海提供了不同的旅行方式。
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海洋光谱号作为邮轮行业重启后率先宣布回归中国市场、唯一全年在华部署的大型国际邮轮，它的回归，标志着中国豪华邮轮行业全面复苏，重回高速成长轨道。吴淞口国际邮轮港将持续吸引全球大型豪华邮轮靠泊，不断完善邮轮港口设施设备和邮轮港周边交通组织体系，提升邮轮口岸监管服务水平，优化游客通关和服务流程，推动邮轮母港运转高效，巩固亚洲最大邮轮母港地位。
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地中海荣耀号首次以上海为母港开启运营航线，是国际邮轮全面复航以来首艘回归中国大陆母港的国际邮轮。地中海邮轮首席执行官甘尼·奥诺拉多表示：“这次庆典再次重申了我们对中国市场一如既往的承诺，对我们而言，中国市场将继续发挥重要的战略作用”。
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至此，上海吴淞口国际邮轮港有限公司圆满完成第四季我家住在长江边“多彩长江”每周一展第六周展示。本周，组委会将走进江西省赣北航道事务中心濂溪航道所，带领大家了解航道养护工作日常。
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责编：缪世雄
审核：洪波
