11月20日，在张家港海事局护航下，在长江引航中心张家港引航站引领下，中远海特“永盛”轮从张家港码头出发，在海上与“雪龙”号、“雪龙2”号极地科学考察船会合后，将一起前往南极开启中国第41次南极考察任务。
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“永盛”轮为2万吨冰级的多用途船，该轮曾多次执行极地航行任务。此次“永盛”轮引航任务由长江引航中心张家港引航站承担。为确保本航次任务安全顺利，长江引航中心张家港引航站，进一步强化举措、精准施策。该引航中心组织专题会议确定开航时机、制定引航操作方案和应急预案、开展航前动员，并组建由劳模和技术专家组成的引航团队，选派劳模带队引领该轮准点进江靠泊，全程跟踪装载进度，随时保持引航“绿色通道”畅通。引航全过程严格落实各项安全措施，运用信息化手段全程跟踪及时提供岸基支持，全力保障“永盛”轮准时、安全启航。![]()
为保障“永盛”轮安全进出港，张家港海事局强化联动、靠前服务,提前与码头单位、船舶对接，根据“永盛”轮进港时间和船舶需求，结合福南水道通航条件，制定船舶进港靠泊方案，确保船舶顺利通畅进港。同时，张家港海事局还充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“智慧海事”等平台发布航行安全信息，提醒来往船舶加强值守，对该轮进行全方位立体化的交通组织和现场维护，并派出业务精湛的资深港口国监督检查官，结合《国际海上人命安全公约》《极地规则》等国际公约的要求，与船员一同开展全方位“体检”，就船舶状况、安全管理等情况开展检查，针对船舶存在的亟需改进的方面提出改进建议和措施。“实际上，这并非张家港海事局第一次助力南极科考。2023年，‘天惠’轮作为中国第40次南极考察的三艘保障船之一，圆满完成了秦岭站建站物资运输任务。今年台风‘贝碧嘉’影响期间，‘雪龙’号至长江张家港水域防台避风。这些都得到了中国极地研究中心的高度认可，并赠送锦旗对张家港海事局为极地考察顺利开展表示衷心感谢。”张家港港区海事处副处长秦雪强介绍，接下来，张家港海事将继续做好科考船舶的安全保障工作，服务好中国南极科考事业。![]()
据悉，中国第41次南极考察队于11月1日从国内出发，预计2025年5月返回。此次考察将开展南极秦岭站配套设施设备建设，围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。考察任务由3船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船11月1日从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”轮货船从江苏张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。
