虽然，已经有段时间没从事CRUSIE的相关工作，但这方面知识却是我职业生涯中非常重要的一部分。也算见证了我国汽车行业发展的黄金期，从燃油车都造不好的年代，到五花八门的新能源，再到现在各种智能驾驶；从合资车为主流的年，到有要卷死全世界车企的各种造车新势力！
【思想】过去10年在AVL-CRUISE仿真上投入了大量的热情，所以不希望这部分技能在我记忆中小时。所以，陆陆续续整理了几乎所有类型的新能源建模视频。
不知不觉中，AVL-CRUISE视频已经更新100多集。不管是学习还是工作中分工比较细，大部分人只会需要其中的一部分。【思想】重新对100多集的课程重新分类打包，最后形成八个阶段课程包。
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总时长：4小时11分
入门课程介绍AVL-CRUISE的基本操作，以燃油车手动挡为例，介绍AVL-CRUISE基本模块、任务设置、与后处理功能
总时长：1小时54分
提高课程在入门课程基础上介绍AVL-CRUISE的燃油车的高级模块与多任务计算功能
总时长：7小时45分
介绍AVL-CRUISE中的新能源模块，包含：电池、电机、BMS等；使用AVL-CRUISE中的FUNCTION模块，常见新能源构型的简单控制策略。
总时长：6小时25分
第四阶段课程介绍AVL-CRUISE与Simulink的各种联合仿真方式，并用DLL联合仿真方式搭建纯电动与增程式控制策略，与AVL-CRUISE实现联合仿真。
总时长：7小时07分
使用Simulink搭建并联(P2)构型控制策略，与AVL-CRUISE整车模型实现联合仿真，赠送联合仿真环境配置部分视频
总时长：6小时26分
燃料电池电动车课程，介绍燃料电池模块的使用。以燃料电池+动力电池构型为例，介绍功率跟随算法的控制策略。并实现与AVL-CRUISE的联合仿真
总时长：9小时44分
第七阶段以丰田混动动力技术（THS）介绍行星排构型的原理，并使用Simulink搭建控制策略与AVL-CRUISE实现联合仿真。
总时长：8小时52分
本阶段为本田iMMD混合动力系统为例子，介绍P1P3混合动力系统控制策略的建模，并与AVL-CRUISE实现联合仿真。
总时长：9小时40分
本阶段以长城柠檬混动为例子，讲解具备两挡DHT变速箱的混合动力构型；通过AVL-CRUISE搭建车辆动力系统模型；再Simulink创建混合动力能量控制策略，并进行仿真。
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