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在本指南中，我们将解释如何通过五个简单步骤调整你的前拨链器。我们还将介绍如何设置电子变速器的前拨链器。
虽然你使用前拨链器的次数比后拨链器少，但确保其设置正确将避免掉链或链条摩擦带来的烦恼。
“前拨链器是很简单的部件。一个薄金属笼子环绕着链条，并将你的自行车链条从一个牙盘转移到另一个牙盘。”
然而，拉线张力、变速框的方向以及限位螺丝的位置的微小变化都可能影响性能，所以学习如何调整前拨是很有用的。
1.设置位置
设置前变速器的高度和方向是首要任务。
要设置前拨的方向，松开固定螺栓并调整导板，从上方看时，使其与牙盘平行。
要设置前拨的高度，换到最大牙盘。前拨的外侧边缘应位于牙盘齿上方 2 - 3 毫米处。
2.设置下限位螺丝
在前拨上你会找到两个限位螺丝。
你的前拨上会有两个限位螺丝 —— 最靠近车架的那个通常是控制下限的螺丝。下限螺丝用于调整前拨导板与车架之间的最小距离。
确保你的链条在最小的牙盘和最大的飞轮上，然后确保你的变速线没有张力。
向内转动下限螺丝，观察前拨导板的内侧板向链条移动。需要让它接近但不要接触链条。
3.设置你的变速线张力。
拉线固定螺丝设置拉线张力.
松开变速线锁定螺丝。通常是一个内六角螺丝，用于夹紧变速线，使变速线固定在前拨上。
用手指将变速线拉紧，然后重新拧紧锁定螺丝。
要测试张力，使用变速指拨将链条调至最大的牙盘。如果链条无法换挡或感觉迟缓，旋转线管张力调节螺母，逆时针转动以增加变速线的张力。重复此过程，直到换挡顺畅且一致。
公路自行车上有直插式线管调整器，可用于微调变速线的张力。
如果链条无法换到最大的齿轮上，或者换挡过度导致链条脱落，你需要重新调整上限位螺丝。
4.设置上限位螺丝
上限位螺丝可防止链条过度换挡并从最大的牙盘上脱落。
将变速调整到最大的牙盘和飞轮上最小的齿轮。
按下前拨链器指拨杆，确保变速线有张力且拨链器靠在限位处。轻轻转动上限位螺丝，直到前拨链器导板的内侧接近但不接触链条。
如果在调整限位螺丝后，链条仍无法换到大盘上，说明螺丝拧得太紧了，需要逆时针旋转。如果链条从大盘上掉落，说明你的限位螺丝拧得太松了，应该顺时针旋转。
5. 微调
即使你已经按照上述所有步骤进行了操作，你可能仍需要调整变速器。
自行车传动系统的设计意味着，在多牙盘传动系统中，某些挡位组合可能会导致链条摩擦前拨链器的导板，即使按照前面的步骤正确调整也是如此。
解决方案是进行一种称为微调的小调整，以便将前拨移离链条，减少噪音、阻力和磨损。
许多变速指拨有一个半档（有时称为微调档），如果前拨导板上出现摩擦，它可以让前拨自动进行微调。
当你向小飞轮方向变速时，可能需要使用微调按钮将前拨向外调整；而当你向大飞轮方向变速时，可能需要将前拨向内调整。
完成此步骤后，你的前拨应该已经正确设置并能平稳变速。
如何调整电子变速器前拨
禧玛诺 Di2 前拨
现代电子前拨非常精确，与传统的线拉前拨相比具有高科技优势。
现代前拨可以是电子的，具有自动微调以及零拉线磨损等惊人优势。
设置禧玛诺 Di2 前拨与传统的拉线式前拨类似，但有一些关键的区别。
禧玛诺 Di2 前拨仍然有手动限位螺丝，需要按照上述步骤进行设置。变速器电子 “大脑” 中的智能编程应该会自动处理变速定位（像传统方式那样的 “拉线张力” 调整）。
你可以按照以下步骤对 Di2 前拨进行微调。
如果你发现你的 Di2 前拨链器失调，你可以按照以下方式进行微调：
要调整 Di2 前拨，将前拨链条变速到小牙盘，并将后拨变速到飞轮上最大的齿轮。
接下来，进入 “调整模式”。对于公路自行车，通过按下接线盒上的按钮直到红色 LED 灯亮起即可进入调整模式。如果你的山地自行车上有显示单元，你可以在这里通过按一次显示按钮来选择调整模式。
现在，你可以使用变速手柄微调前拨的位置，直到链条和前拨之间有一个非常小的间隙。
完成调整后，再次按下接线盒 / 控制器按钮退出 “调整模式”。检查你是否可以在所有挡位组合之间切换而前拨不会摩擦。
你还可以将自行车连接到电脑、手机或平板电脑，并使用禧玛诺的 E-Tube Project 软件执行微调操作。
速联 AXS 前拨
SRAM 电子前拨使用上限和下限螺丝，就像传统的前拨一样。
调整 SRAM AXS 前拨与传统的拉线前拨或 Di2 前拨类似。
与 Di2 前拨一样，AXS 前拨仍然有需要手动设置的限位螺丝。一旦完成设置，变速调整将通过 AXS 系统的出厂编程进行处理。
SRAM 电子变速指拨内侧的一个小按钮可用于对变速挡位进行微调。
SRAM AXS 前拨有自动微调功能，该功能应能防止前拨与链条摩擦。
然而，如果需要调整 SRAM AXS 前拨，可以使用 AXS 应用程序或指拨上的 AXS 按钮：
如果使用 AXS 应用程序：打开 “传动系统设置”，并使用该应用程序对前拨进行微调。
如果使用 AXS 变速杆：按住变速杆上的 AXS 按钮，同时按下变速拨片，以前拨向内移动 0.25 毫米的增量。
