继庞大之后,广汇也从股市摘牌,正式退市。近年来,“价格战”叠加汽车销售渠道的变革,让经销商们的日子变得越来越难过,未来如何?出路又究竟在哪?
又一家大型汽车经销商退市了。8月28日,全国排名第二的汽车经销商集团广汇汽车因连续20个交易日每日收盘价低于1元,正式从股市摘牌,退市当日市值仅剩下64.71亿元,相比超1000亿元的巅峰时刻,跌幅近94%。尽管广汇汽车多次在财报中表示,业绩承压的主要原因在于“价格战”对汽车经销行业产生了深远影响,但不可否认的是,由于汽车直营模式带来的冲击,汽车营销渠道正在面临前所未有的变革。展望未来,摘牌退市的广汇汽车既不是第一家,那么,会是最后一家吗?
多次自救,难敌利润骤减
价格战和直营惹的祸?
尽快调整生产方式和服务模式
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文章:汽车纵横
排版:汽车纵横