9月20日，快舟一号甲固体运载火箭在西昌卫星发射中心点火升空，以“一箭四星”方式将天启星座29~32星送入预定轨道，这是该型火箭今年的第三次成功发射。
今年39岁，
是航天三江的
一名火箭发射车总体设计师。
无数次，在火箭发射的那一刻，
我站在发射场的一角，
心中充满了激动与自豪。
随着火箭缓缓起竖，
我看到最顶端的整流罩上
喷涂的国旗图案，
那一抹鲜艳的红色
在白色的火箭映衬下
显得格外醒目。
我知道，
它不仅仅是一个图案，
它是我们国家的象征，
是我们航天人心中的骄傲。
每次火箭升空，
国旗也一同飞天，
那种感觉就像是
一次庄严的升旗仪式，
仿佛在向世界宣告：
我们中国的航天事业
正如同这火箭一样，
一飞冲天，势不可挡。
我的内心涌动着一股暖流，
是对祖国的热爱，
对航天事业的执着追求。
郭绍波（左）在火箭发射场的快舟纪念石前展开鲜红的国旗。
在感动自豪之余，
我也特别激动和期待，
因为我是负责发射装置这一块的，
看到火箭正常运行，
说明我们的发射装置没有问题，
能够保证火箭的发射稳定。
我从哈尔滨工程大学毕业后，
便投身于航天三江，
与航天事业结下了不解之缘。
那时，我主要负责
发射车液压系统的研究，
它是发射车的核心动力源，
负责整车的调平以及火箭的起竖。
随着工作的深入，
我发现发射车是一个系统工程，
各系统如何能更好地配合
实现火箭起竖？
火箭发射时的
千余摄氏度高温冲刷
如何防护？
如何保证液压系统快速稳定地
完成既定动作？
这些领域环环相扣，
作为一名科研人员，
要想提高设计能力，
必须不断追求卓越。
我深知，
发射车不仅仅是一个机械装置，
它是火箭升空的坚强后盾，
是实现梦想的基石。
2019年，
快舟火箭发射车进行了
一次新型号研发升级，
这是我第一次以总体设计师的身份
参与发射车的研制。
我记得，在接到研发任务后，
我们设计团队经历了
一次与时间的赛跑。
当年4月开始总装，
7月进入调试，
10月份具备进场条件。
这次发射车的研发的速度、
克服的困难至今我都记忆犹新。
2019年12月7日，快舟一号甲火箭在太原卫星发射中心执行发射任务，图为发射场区全景。（来源：我们的太空）
在零下三十摄氏度的山口，
寒风如刀割般凛冽，
让人难以忍受。
在发射基地给发射车做测试，
我穿着厚羽绒服，
外面还套着一件军大衣，
脚上穿着两双袜子，
整个脸都用皮帽包裹起来，
只露出了双眼。
工作不到5分钟，
衣服就冻透了，人没有了知觉。
处在这样的极限低温环境下，
刚研制的新车首次进场，
一切都还是未知数。
半个月时间，
我组织团队成员聚集在现场，
每天都是在开会、验证、
讨论、预想问题中度过，
经常是通宵达旦。
工作时，
大家精神都高度集中，
完全感觉不到累。
12月7日，
新型发射车成功完成了发射任务。
消息传来，
现场响起欢呼声，
那一刻，
所有的疲惫都被喜悦取代，
这是对我们辛勤努力最好的回报。
在对发射车极端考验的探索之旅中，
从材料选择到仿真保真，
再到实际的发射验证，
每一步都凝聚了
我们团队的智慧和汗水。
我们甚至专门设计了
小型火箭发动机，
只为验证材料的
耐高温和耐冲刷性能。
现在，我们的发射车
不仅可以实现连续发射，
还能在恶劣环境中保持稳定运行。
通过不断地创新，
我们为火箭配备了
一个长达二十多米的保温舱盖，
保证了火箭在各种环境下的安全。
同时，
我们也优化了发射台的设计，
使其能够多次承受火箭发射
带来的高温烧蚀，
从而降低了发射成本，
提高了连续发射的能力。
在西昌、酒泉、太原、文昌发射场，
我们完成了一次又一次的发射任务，
每一次成功
都是对我们努力的最好证明。
每一次的发射，
都是我们追逐航天梦想的坚实一步。
我深信，
只要我们坚持最初的梦想，
勇往直前，
就能像火箭那样，
突破重重阻碍，
绽放出耀眼的光芒。
我们的每一分努力，
都将为祖国的航天事业
来源 | 航天三江
