今天刷到了一个视频，瞬间觉得奇瑞尹同跃格局还挺大的。
事情发生在广州车展智界S7展台上，主持人问及以前的智界S7是不是表现的稍微不如人意，可以这样理解吗？
尹同跃也没有回避，直接坦言：“是我们拖后腿了，当时共赢生产准备，团队有点不适应”，经过后续时间准备和改进，在智界R7车型上全部掰过来了。
所以智界S7会按照智界R7整个纪念重新打造，一定会大放异彩，还将考虑进行出口销售。
从尹同跃回答中，我们可以看出三点：
1、珍惜合作机会，勇于承认问题独揽责任，学习华为数字化技术创新。
2、承诺把智界车型优先级排在
奇瑞前面。（曾有传言奇瑞故意不排单，这次销量再不行，可不能。。。）
3、把智界品牌带出去，在国外销售
所以，不问不说奇瑞尹同跃这格局够大。
要知道，在汽车界有不少大佬在和战略伙伴合作时，遇到了问题第一时间便是甩锅，最后闹掰分道扬镳。
