据央视新闻报道，欧盟在10月29号结束反补贴调查，决定对从中国进口的新能源电动汽车征收反补贴税，为期五年，于10月31号正式实施。这就意味着原先靠补贴的车企，得到的补贴利润将被欧盟抽走，而且抽取的比例还不低。
根据欧盟抽样的中国电动汽车出口商品牌，比亚迪反补贴税高达17.0%，吉利反补贴税高达18.8%，上汽集团反补贴税高达35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。
不过，2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。
欧盟此次决定对中国电动汽车征收反补贴税，意味着出口不但不能有利润，还会出现亏损状态。
对于欧盟此次征收高昂反补贴税，国内网友也是愤愤不平。
网友1：我们不买波音的客机，也不买空客的客机，然后发现我们买不到客机了。
网友2：这就是贸易战，无须过于诠释。我们也可照此办理，加征涉事欧洲国家的反补贴税呀，来而不往非礼也。
网友3：为啥对上汽收取那么多？这样出口也没必要了。
网友4：
可以看出，BYD和吉利，是不是就是单独和欧盟妥协的企业。要不然，为什么独独他们两家关税最低？
网友5：我们一定要对欧盟进口汽车征收60%的关税，对空客公司征收300%的关税。
