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从某车企要给供应商压价10%说起

科技 2024-11-27 22:31 广东

今天早上有个截图在各个群里疯传，说某车企向供应商压价，要求再减价10%。

这个已经被证实了。

还有张供应商的回应截图，说实在是降不下去，卷不动了。

这个还没被证实。

事件引发热议后，车企的公关总经理出来回应说，供应商的年度议价是汽车行业的惯例。

对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。

这让我想到前几天彭博的一篇文章，文章说我国出口顺差已创历史纪录，估计年内会达到1万亿美元。

消息传到国内，外贸圈心情复杂。

虽然数据感人，但这两年大家的体感收入没有变好，反而觉得赚钱越来艰辛。

某车企这种有技术壁垒科技含量的已经算很好的了，更多做“普货”的中小商家基本只能赚个生活费。

核心原因在于，某些产业产能过剩，为了输出产能，竞争者玩命内卷，把商品价格越卷越低，最后导致大家都没饭吃。

两条新闻同时指向一个结论：

中国制造苦内卷久矣。

无底线的内耗与价格战正在掏空所有从业者的工作热情。

上海某位外贸大佬接受澎湃新闻采访时，直言：

“做跨境电商重要标准是要选中国人少的赛道；

中国人一进来，很快就挣不到钱了。”

用几个直观的案例来看看现在的价格战到底有多恐怖。

就说爆火的MAGA帽吧，一顶帽子出厂价1美元，被经销商转手去美国能卖20美元。

其中19美元都归了经销商，中国厂商就在那1美元里抠利润。

可现在，同行都来牙缝里抢肉。为了吸引外商客户，有人能报出0.5美元甚至更低的价格。

这么一折腾，所有人都得跟着他降价，否则根本接不到订单。

其他行业也不遑多让。

灯具公司的朋友抱怨，他们给外商寄了两次样品，历时半年仍然没有成交。

客户一直在死磕价格，磕到整单生意如同鸡肋，食之无味，弃之可惜。

书商的日子同样难过。

你报2.4刀，人家能找到0.5刀的卖家。

电子元器件也一样。

几毛钱的差价就能让好几个月的努力打水漂。

在价格战的大背景下，老外天天想来中国薅羊毛。

他们很清楚，卷到极致的中国卖家为了留住客户，可以接受零利润甚至负利润。

再不济还能靠着政府出口退税苟下去。

所以，一上来就疯狂砍价，美滋滋地各处捡漏。

被卷的厂商，只能在大内斗中讨一两口残羹冷炙。

因此随便上网逛逛，就能看到外贸人呼天抢地，指责自杀式价格战害人害己。

更离谱的是，除了卷价格，圈子里还开始卷放账期。

旁观者与当局者看到这里，难免有些恍惚：

弄不清这是交易的艺术，还是单纯在撒币？

跨境电商的情况也差不多。

挺耐人寻味的。

以某出海跨境电商为例，如今它已经是海外最热门的购物APP，长期占着Google Play 和 Apple App Store下载量排行榜的头把交椅。

照理说，它应该为国内商人带来更多出海赚钱的机遇。

可事实上，由于平台奉行低价策略，入驻其中的商家发现，在上面做生意如坐针毡：

有人上架了20件商品都没核价成功，平台给的申报价比进货价还低。

而即便核价通过，平台发现别人给出的价格比你更低，又会倒逼你进一步降价。

这使得那些烧不起钱，又没有强大供应链支撑的中小商贩，只能被淘汰出局。

一通比价折腾下来，好像只有卷王才能惨胜。

雨果跨境数据显示，2023年只有27%卖家表示利润高于上一年同期，59%卖家表示利润出现下滑；

2024年第一季度，有12%卖家表示利润与上一年同期持平，另有44%卖家的利润同比下滑。

好多电商冲着媒体抱怨：

“今年以来，已经吃不到多少红利了”；
“运营难度越来越大，利润率屡创新低”；
“即便是小众赛道，现在也卷得不行，都在打价格战”。

唯一利好的是欧美消费者。

他们本来饱受通胀之苦，中国商人打价格战正好给他们提供了廉价商品，等于自掏腰包帮欧美降通胀。

一位大学副教授接受CBS采访时说：“人们已经习惯了以最低价格购物，真的很开心，当我们发现打折或便宜的东西时，我们会感到骄傲。”

其实中国制造并不差，也不止有便宜这一个优点。

总盯着价格卷，既非长久之计，也非明智之举。

除了压榨自己，这么做还在破坏行业生态，把全行业都束缚在价值链的底端。

顶端一有风吹草动，底端就跟着感冒发烧。

如果国外加税制裁，卷王们只能进一步对内压价。

然后各种矛盾都来了：

老板们赚不到钱，只能辛苦牛马们“降本增效”；

劳动者没钱赚就会不消费，进而又导致企业利润下降……

这就走进了通缩螺旋。

啥时候我们能从这个螺旋里出来，啥时候经济才会真的回暖。

要知道，靠疯狂吃苦卷死别人，自己也会继续吃苦受罪。

还是希望多一些瞪羚企业、独角兽企业，少一些沉迷恶性竞争的卷王。

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