不少造车新势力都在努力将月销量提升到2万，据成本测算，当一家车企的月销突破2万辆才有赚钱的可能性。
而很多车企为了让自家的数据看起来更为出色一些，将子品牌与本身的汽车品牌销量进行合并，看起来还不错，但细分到具体车型上却令人非常尴尬。
说到蔚来汽车，这段时间风头最盛的应该是乐道子品牌，为蔚来汽车赋能不少，但即使加上子品牌，蔚来汽车的销量也仅在2万辆上下徘徊。这就带来了另一个问题，蔚来汽车旗下的产品实在太多，导致个别新车销量低迷，比如我们今天介绍的蔚来ES7。
这款蔚来ES7的销量情况可能会让你大吃一惊，今年10月份的销量居然只有12辆，而9月份的销量也仅锁定在157辆，非常低迷。甚至今年4月份的销量只有为48辆，也是蔚来汽车品牌旗下最冷门的一款新车。
蔚来ES7的厂家指导价为43.8-51.8万元，一共拥有三款配。可能有小伙伴觉得之所以销量上不来，是不是这是老款车型，厂家没有更新换代呢？事实并非如此。因为蔚来ES7是今年2月份刚刚上市的，算是一款新车型。
从整个设计来看，其实该新车已经武装到了牙齿，全系匹配了双电机驱动系统，并且搭载了75度电以及100度电两种规格的电池。蔚来汽车在这方面的投入是非常舍得的，纯电续航里程已经来到了620km。但非常可惜，入门级车型接近44万的指导价，纯电续航里程只有区区485km。
底盘配置，蔚来ES7采用了前双叉臂加后多连杆的独立悬架系统，全系标配电动四驱，更是采用了铝合金的底盘设计，蔚来是为数不多真正在底盘以及动力系统上下功夫的车企。
外观造型很有家族特色，分体式样式的大灯，头顶自带的激光，雷达庞大的外观，隐藏式的电动门把手，这就是一辆非常标准的蔚来中大型SUV。车身数据部分，这款蔚来ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距是2960mm，这是一款大5座的SUV。
内部除了拥有12.8英寸的悬浮式大屏以外，高通骁龙8295的芯片，5G网络信号，10.2英寸的全液晶行车电脑，HUD数字抬头显示功能，手机无线快充，全景天幕，这些配置都做到了标配。
值得一提的是，这款蔚来ES7不仅拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，而且还可以选装L3级别，也是当下为数不多能够真正升级成L3系统的SUV。
如果从性价比角度分析这款蔚来ES7，我觉得硬件虽然出色，但实力比较一般。这款蔚来ES7最大的优势在于换电功能以及蔚来汽车的牛屋服务，对于商务用户是友好的，享受到了高端服务。
