深秋时节，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站，列车穿梭，忙碌有序。滨洲、滨北、滨绥、京哈、拉滨五条铁路干线宛如五条巨龙在此交汇，共同编织出一幅气势磅礴的物流画卷。
自1990年建站以来，哈尔滨南站便肩负着黑龙江全省及内蒙古自治区东北部空、重货物列车的改编和无调中转任务。作为哈尔滨局集团公司唯一的路网性编组站，它如同一艘“陆地航母”，将来自四面八方的物资汇聚于此，再重新分拨至全国各地。
蔡振田是这个站运转车间上行到达四班的调车长，负责根据运行计划和运输需求，带领职工高效做好上行到达车辆的解体作业。
工作34年，蔡振田的岗位多次变动，见证了车站的成长与发展，也见证了车站六次扩能改造，整体功能显著提升。
为确保枢纽畅通和车站的增运增收，这个站不断挖掘潜力、提升效率，推出了一系列创新举措。技术直达列车、超编组计划直达列车以及“定制列车”等运输新产品层出不穷，车站还通过破解各项技术难题，创新工作方式方法，为长期发展奠定了坚实的运输安全基础。
在科技进步的推动下，哈南站也迎来了全面自动化升级。编组站综合自动化系统(SAM系统)、现车管理系统(TMIS)、车站综合管理信息系统(SMIS)、调度指挥系统(TDCS)等陆续开通运用，全面提升了车站的自动化水平。同时，4G专网调车灯显、超限监测仪、超偏监测仪、停车防溜器、减速顶拆装设备等智能化工具的应用，让车站的运营更加高效、智能。
如今，还有2年就要退休的蔡振田，比从前更加珍视每一个和哈南站共处的日子，更加眷恋每一个默默耕耘的清晨与坚守的夜晚。“一定要站好最后一班岗。”他总是这样提醒自己，也坚信在大家的共同努力下，这艘“陆地航母”定会乘风破浪，驶向更加美好的未来。
通讯员：黄岩静
编辑：赵伟男
