近日，
珠肇高铁鹤洲站
动车所项目
路基填筑施工按下“快进键”
传来新进展！
#1
珠肇高铁鹤洲站
动车所项目新进展
12月8日，伴随着轰鸣中的压路机完成最后一遍碾压作业，中铁十五局珠肇高铁ZJSG-2标鹤洲站动车所35#真空预压区路基填筑完成施工，标志着该项目全面进入路基填筑施工阶段。
▲中铁十五局珠肇高铁项目部供图
位于斗门区的鹤洲站动车所整个区域四周环水，具有“超宽路基、深厚软土、复杂场坪、特殊环境”四大特点。
▲中铁十五局珠肇高铁项目部供图
地基是工程施工的基础，基底的施工质量直接影响到建筑物的整体稳定性和使用寿命。中铁十五局珠肇高铁项目部三分部总工沈威表示，截至目前，鹤洲站动车所地基处理项目的鱼塘处理、施工垫层填筑、高压旋喷桩、塑料排水板、密封墙施工已完成100%，真空预压抽真空已完成设计86%，路基填筑施工按下“快进键”，日填筑量达到2.71万立方米。
#2
“轨道上的斗门”
打造珠江西岸枢纽
珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目包括枢纽建筑配套工程、市政道路工程、轨道预留预埋工程三大工程，建设规模约61万平方米，项目投资估算总金额63.34亿元。
其中，枢纽建筑配套工程争取统筹利用铁路自营停车设施，在铁路桥上、桥下空间布设公交、大巴、出租、社会停车和城市通廊等，打造站城融合的一体化综合交通枢纽。
市政道路工程则构建“快慢分离”的双支撑系统（南北高架、“三横三纵”地面），同时满足高铁枢纽进出和片区规划交通需求。
轨道预留预埋工程将预留珠斗城际和城市轨道交通3号线、10号线引入条件，将3号线、珠斗城际车站设置于广珠澳高铁场及西广场下，珠肇高铁场预留3号线、珠斗城际线路东西向区间穿越条件（地基加固），实现枢纽内轨道交通客流“零换乘”同时，尽量减少轨道车站近期预留预埋工程。
《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》提出，珠海中心站（鹤洲）枢纽定位是珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路，将实现珠海和澳门向华中、华北、成渝、长三角、北部湾等国家战略区域的快速联系。
期待鹤洲高铁枢纽建成，
为斗门“大交通”建设
添砖加瓦！
|来源：观海融媒、今日斗门
|编辑：谭古楠
