今年，我国很多城市，出租车保险费都大幅上涨，特别是电动出租车，上涨的幅度惊人，的哥的姐们都直言，缴纳不起了。
很多城市，一辆电动出租车一年的保险费，都超过了15000元，还有很多城市，一辆电动出租车一年的保险费，超过了两万元。有的城市，一辆电动出租车一年的保险费，超过了25000元，甚至达到28000元。
出租车的购买交强险，300万元的三者险，还有乘客险，司机险，自燃险，车损险。等等等等，加起来，就高达两万元了。而今年，在网约车的冲击下，出租车生存艰难，赚钱不易，这么高的保费，实在缴纳不起。
但有一个城市，电动出租车的保险费，却很亲民，很低廉，当地出租车司机拍手叫好。
这个城市，是云南省的保山市。上图，是一辆保山市电动出租车保险费报价单。一辆电动出租车，不用买车船使用税，只用缴纳990元的交强险，2024.24元的商业三者险，加起来，一年才3014元。
保山当地出租车司机说，如果自己愿意，可以再购买250元的承运人险，但不强求。
这个2024元的三者险，保额是100万元。我觉得，100万元的商业险，对于出租车来说，是足够了。毕竟，出租车司机都是老司机，个个驾驶里程超过100万元公里，要想出一起致人死亡的特大交通事故，那比彩票中大奖还难。
保山市这种合理的保险费用设定，不仅仅是减轻了出租车司机的经济负担，更是为整个城市的出租车行业注入了一针强心剂。在其他城市出租车司机因为高额保险费而愁眉不展时，保山市的出租车司机们能够以轻松的心态投入工作。
这种低保险费模式对于出租车运营成本的控制有着至关重要的作用。在网约车竞争激烈的当下，出租车运营成本每降低一分，在市场竞争中的优势就可能增加一分。保山市的出租车可以在运价保持稳定的情况下，拥有更多的利润空间，或者可以将这部分优势转化为服务质量的提升，比如为乘客提供更舒适的乘车环境、更优质的服务态度等，从而增强出租车相对于网约车的竞争力。
从城市交通管理的角度来看，合理的保险费有助于维持出租车行业的稳定发展。稳定的出租车队伍能够保障城市居民的日常出行需求，避免因出租车司机因负担不起保险费而减少运营车辆，导致居民出行不便的情况发生。同时，这也有利于城市交通资源的合理配置，减少因为行业动荡而可能引发的交通秩序问题。
