10月28日1330时，
在南通海事局的精心保障
和四艘大马力拖轮协助下，
由南通本土船企制造的
大型驳船“CQS036”
成功“爬进”
半潜打捞两用型工程船
“重任122”轮主甲板，
在南通狼山联检锚地
上演一场精彩纷呈的
“船装船”盛宴。
本次下潜装载作业水域位于狼山联检锚地内，水流较急，水文条件复杂，且因作业船舶船体尺度大，半潜船需提前一天预下潜约16米深度，加上本次作业环节复杂，对水文气象、通航环境的要求非常高。为保障作业顺利完成和周边通航安全，南通海事局联动南通沿江港口锚泊调度中心，指导作业单位制定下潜作业保障计划，及时成立工作专班，召开专家评估会，零待时办理下潜备案，发布航行警告。在“重任122”轮下潜、装船、上浮期间，南通海事局加强作业水域VTS监控，实施临时交通管控措施，调派海巡艇现场指挥、警戒，有效保障了水上作业安全。
据了解，“重任122”轮总长169米，型宽39.8米，型深10.9米，单船抬浮力约12000吨，最大打捞能力约24000吨，主要用于大型船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输，同时兼顾海上大型钢结构件、海上石油开采平台、船舶等超大件的运输任务，船舶可满足75%以上现有海工平台运输安装。与传统半潜式打捞船相比，12000吨打捞工程船在设计上更具经济性和灵活性，具有更为广泛的市场需求和重要的社会经济意义。
图文丨郗林、康浩、邹继圣
编辑丨徐莹、王富伟
审核丨黄永华
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