11月20日0700时许，在南通海事局的精心维护和4艘大马力拖轮协助下，随着半潜驳“汉拿山”轮船坞下沉，63500载重吨散货船“HT64-324”轮缓缓“爬”出半潜驳船坞，在南通狼山锚地上演了一场精彩的视觉盛宴，这也是2024年狼山锚地的第10次半潜作业。
据了解，“汉拿山”轮总长184.25米，型宽61米，最大举升能力22000吨，本次下潜深度14.8米。该轮常年用于新造海工船舶、风电升压站平台等产品的积载下水。
知识科普——半潜船
半潜船在海洋工程上是非常重要的一种船型，半潜船可以用来装运大型钢结构件、海上平台、可移动性海上建筑等，其服务对象多为大型海上石油钻井平台、小型船艇等超大型设备。商船装运的重大件，一般几百吨就算是比较大的，但是对于几千吨的重大件，使用常规的杂货船，散货船，集装箱船来运输，通常就不行了。
半潜作业第一步——下沉
通过往压载舱里面注入大量的压载水，增加其排水量，让船体下沉。
半潜作业第二步——装货
把要装的货物，可以是平台、船舶，或者大的设备，用拖轮拉到半潜船甲板的正上方，调整好位置。
半潜作业第二步——上浮
启动压载泵，把压载舱里面的水排出去，这样半潜船的排水量就变小，船体在浮力的作用下上浮。然后对货物进行绑扎系固甚至是焊接，确定没有问题之后，进行运输。
为保障作业顺利进行和周边通航安全，南通海事局联动南通沿江港口锚泊调度中心指导制定作业保障计划，成立工作专班，召开专家评估会，零待时办理拖带许可和下潜备案。
作业期间，加强作业水域VTS监控，实施临时交通管控措施，调派海巡艇现场指挥、警戒。
据悉，此次“HT64-324”轮由江苏韩通赢吉重工有限公司建造，符合国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，每艘造价3500万美元左右。目前，韩通船舶重工共计承接超40艘63500吨散货船订单，在持在建同类型船舶近30艘。
图文 | 杨长青、康浩
编辑 | 郗林、陈诚
审核 | 黄永华
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