哈尔滨动车段自主研发的CRH380BG型M30风扇便携式检测仪自11月份投入使用以来，将M30风扇故障处理时间从原来的3小时缩短为2小时，并通过检测仪作为试验台维修M30风扇13个，节约换新成本40余万元。
CRH380BG型动车组M30风扇是动车组车下辅助变流器内一个关键配件，帮助变流器散热。当风扇转子轴承损坏严重时，风扇转子会卡死无法实现散热，系统就报出故障代码，影响动车组线上安全运行。由于没有效的检测手段，无法进行准确的故障判断和修复后的检测鉴定，该段都采取只换不修的方式进行故障处置。每个风扇需要花费3万多元，更换风扇的花费时间也比较长，费时又费力。
为满足现场检修作业需要，提高动车组故障处置效率，该段组织王涛劳模创新工作室将开发M30风扇便携式检测仪纳入攻关课题。工作室成员通过自学电路图纸、拆解故障配件，了解风扇的内部结构，并与风扇的主机厂家技术人员进行技术探讨，摸清工作原理，自主设计图纸后进行组装、试验，用半年时间研发出便携式检测仪，并在11月经技术部门鉴定合格后投入现场使用。检测仪由锂电池、速度调节器、工控机仪器设备箱、电源转换模块、信号采集模块等零件组装设计而成，采用独立电池供电，内置风扇检测软件及调速装置，只有手提箱大小，作业时可以一提就走。
现在，动车组机械师进行故障风扇维修时，不用拆卸、也无需申请车组断电，只要将风扇与检测仪相连，即可轻松完成对风扇历史故障的读取、当前状态的检测，还可直接运行风扇观察状态。测试仪中的测试软件，可以检测风机的实时功率、转速、电流等信息，动车组机械师能够在仪器显示屏上直接查看相应数据信息，对故障隐患进行排查研判，为后续维修提供依据。
转发来源：哈尔滨铁道报
