从“无废城市”到“无废细胞”，“固体废物减量化、资源化、无害化”的理念已经推广多年。今年，浙江将打造“无废集团”和“无废商业街区（商圈）”，通过产业链带动扩大“无废”影响力。
近日，浙江省美丽办发布《浙江省“无废集团”建设工作方案（试行）》和《浙江省“无废商业街区（商圈）”建设工作方案（试行）》，计划到2025年，培育50家以上“无废集团”和50个以上“无废商业街区（商圈）”，推动减废和再利用水平的全面提升。两者均为该领域全国首个省级层面的方案。
如何推动企业集团和街区（商圈）
主动投入“无废”建设？
社会效益与经济效益如何相互加成？
一批浙江企业正在积极探索
早在2022年4月，中石化集团在全国首个开展“无废集团”建设试点，随后浙江桐昆集团、镇海炼化、华友钴业等大型企业也做了跟进。“无废集团”主要面向制造、建筑、商贸餐饮、文化旅游、物流等行业龙头。当年，浙江在2022年百强民营企业中开展摸排，有40多家集团有意向开展“无废集团”建设。
镇海炼化基地一期项目 图源 视觉中国
参与热情代表了企业动力，一是来自降本增效。从方案要求来看，推进无废少废设计理念，实现内部固废循环利用，可以节约原料成本和处置成本；推动能源梯次循环利用、生产用水循环利用，能够节省能源资源的成本；提升再生材料在原材料供给中的占比，提升清洁能源和新能源占比，有助于企业实现海外市场的绿色发展。
二是来自政策支持。方案提出，各级生态环境部门对企业集团示范项目审批等方面可给予优先支持，并鼓励各地通过贷款贴息等方式，引导金融机构加大金融支持力度。
2022年，角逐海外市场的吉利汽车集团就考虑将“节水节电减废”纳入年度目标，但当时没有成型的支撑工具。《浙江省“无废城市细胞”建设评估指南》的印发恰逢其时，对照其中“无废工厂”的条款要求采取行动，吉利的“无废”探索已经初有成效。
2022-2023年吉利汽车新开发产品的可回收率达到97%，在原料端，零部件使用源于塑料瓶、植物秸秆的可再生材料，金属板材添加15%以上的循环钢、25%以上的循环铝等。在生产端，开发一批降废工艺，两年来开展降危废项目60余项，单位产品危废产生量从2021年的13.7千克降低到7.6千克。
去年，吉利汽车集团减少1.01万吨危险废物产生，节约制造费用2510万元；节电2.8亿度、节水181.5万立方米，单车水、电、危废量均下降10%。
长兴经济技术开发区的吉利汽车长兴基地 图源 视觉中国
此外，方案还鼓励共享固体废物利用处置设施。集团在同一园区内或距离较近且危废产生量较少的企业，可以探索共建或共租危废贮存仓库，减低企业成本；鼓励集团规划建设大宗固体废物集中利用处置中心，服务周边园区或上下游产业链，减少土地和设备的重复投建等。
企业关注节能降本实效，管理部门看重龙头带动效应。
40多家意向集团，在国内外共有约1350余家分公司，2022年产值达到2.35万亿元，占全省GDP30%左右。“集团分布范围广、产值比重高、代表性强，我们希望龙头企业带动产业链共同实现绿色转型。”省生态环境厅土固处相关负责人表示。
吉利汽车集团已经在布局。比如在供应商准入环节纳入“无废”量化评价体系，日常则通过线上培训将相关经验技术共享给供应链伙伴。2023年，其供应链减少一般工业固废约1.46万吨、危险废物约0.42万吨。企业还建设了12个报废汽车回收网点、56个废电池回收网点，联合伙伴开发动力电池梯次利用和再生利用等新产业。
2024年温州市“国际无废日”主题活动暨“无废会员日”活动在鹿城区双井坊街区举行。
与聚焦社会生产的“无废集团”相呼应，“无废商业街区（商圈）”聚焦社会生活和消费，辐射更广泛群体。
目前，全省已有20多个街区或商圈报名参与，共涉及商户约1.2万家，年人流量约3.3亿人次。这些商圈涵盖商业零售、商品批发、会议展览、商务楼宇、住宿餐饮、生活小区等多种业态，凭着人流量大、经济活跃度高，“无废商业街区（商圈）”将面向公众形成示范效应。
去年，温州鹿城区蒲鞋市街道率先打造了“无废生活”精品体验带。辖内社区开展“一米菜园”等易腐垃圾就地资源利用，自行处理园林垃圾达70%以上，清运费用减少75%左右。小坝坊、双井坊等商圈的旧材料使用率超过50%，相较“推倒重建”约减少6400吨建筑垃圾。
在双井头马路菜场，当地首创“每逢30逛双井”无废会员日系列活动，以打卡集章、提袋提篮买菜享受银行优惠与赠品等方式，半年合计减少“白色污染”180吨，易腐垃圾处理率提高8%。无废活动也为菜场引流，活动期间实现客流量增幅超10%以上。
