机场是一个地方实力的象征，一般而言经济发展好的地方都会有自己的机场，既然是一般而言，那就会出现特殊情况，比如苏州。目前苏州就没有自己的民用机场。
苏州的经济实力在国内名列前茅，在江苏省也是老大，但是苏州却没有机场，苏州人坐飞机一般要跑到隔壁的上海去坐，所以网友根据谐音梗给苏州弄了一个机场——苏州梅友机场（苏州没有机场）。除此之外，这个梗还被延伸出了苏州另外的三个机场——苏州相耀机场、苏州赞吴机场和苏州永吴机场。其中“相耀”、“赞吴”、“永吴”分别为“想要”、“暂无”和“永无”的谐音。以此来表达苏州对机场的渴望。
事实上苏州是有机场的，苏州光福机场建成于1975年，是一座军用机场，并且有国际航空代码——SZV，1994年2月开出民航班线，但是在2002年10月停止民用运输，仅保留军用功能，由此苏州没了民用机场。
那为啥苏州后面不选择再建一座机场呢？原因很简单，因为苏州周围的经济实力强的城市太多，比如上海，无锡等，这些城市的距离非常的近，他们都有机场，比如无锡的硕放机场，从苏州市中心出发，仅有30公里的路程。从苏州市中心到达上海虹桥机场，距离为90公里左右，但是有苏州到上海的动车和高铁，时间30分钟左右，总体上说还是比较方便的。虽然苏州经济实力很强，但是机场的批准和修建要考虑的因素太多，苏州也想过修建机场，但是没有被批准。2023年上海的两个机场在苏州设立了苏州城市航站楼，进一步方便了从苏州出发的乘客。
另外这种情况也出现在杭州和绍兴和湖州，杭州萧山机场到这几个地方的距离都不算远，所以完全可以共用一个机场，来实现基础设施的最大化使用和避免不必要的浪费。虽然湖州近年来修了机场，但是以短途的直升机飞行为主，开通了德清到舟山和横店的短途飞行业务。
虽然有很多地级市有自己的机场，但是由于客流量不足等原因，机场的运营处于连年的亏损中，加大了地方政府的财政负担。
