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81万的小米跑车，雷军吓了市场一跳！

创业 2024-10-31 19:49 广东

这是我看过最“熬老头”的小米发布会。

三个小时的发布会全程无尿点，小米带来了澎湃OS 2.0、小米平板7系列、小米手表S4、小米冰箱等多款新品。

以及重头戏小米15系列；纽北史上最速四门车小米SU7 Ultra，含金量拉满。

值得关注的是，小米15系列的涨价争议持续已久，雷军多次保证涨价也物超所值，贵得有理由，但直到靴子落地，还是有不少人感慨如今交个朋友的代价越来越昂贵。

而量产版小米SU7 Ultra，则彻底坐实了小米汽车发烧友这个身份，我想此时此刻的保时捷、奔驰等超跑品牌，多少有些汗流浃背了。

新品扎堆大放送，说是小米科技春晚也不为过。

一个最大的感受是，小米高端化这条路越走越顺了，汽车的成功补齐了小米的短板，“人车家”模式的威力才刚刚得以显现。

正如发布会的预热语：这是小米的新起点。

贵得有理由，

小米15还想交朋友吗？

“这是有史以来最让我骄傲的产品，最好的小屏旗舰。”

雷总对于小米15系列的深情告白令人动容，但这一次他选择把所有的温柔留给了小米汽车，该系列由许斐和卢伟冰主讲。

四位高管同时登台唱戏，“雷军宇宙”加速膨胀，友商们还坐得住吗？

说回小米15系列，价格是最大的惊喜：

▲图源：小米发布会（下同）

标准版：12GB+256GB，售价4499元；12GB+512GB，售价4799元；16GB+512GB，售价4999元；16GB+1TB，售价5499元。

起售价相较于上一代涨了500元，米粉朋友的心在流泪。

Pro版：12GB+256GB，售价5299元；16GB+512GB，售价5799元；16GB+1TB，售价6499元。

新机本月底正式开售，目前是预售阶段。

小米15外观方面，延续了前两代的方形摄像模组，家族传承的外观设计已基本不变。

正面是一块6.36英寸的直面屏，用上了龙晶玻璃和超声波指纹，这是上一代Pro版本才有的待遇。

性能依旧强悍，全球首发了骁龙 8 至尊版，号称整体性能全面超越苹果A18 Pro。

新机共有种4种常规配色，丁香紫、浅草绿、黑色、白色。

本着继续挖掘女性消费者的战略，小米同时还提供了20 种可定制配色，2 种可定制中框，总共 40 种搭配。

还有一个钻石限定版，中框镶嵌一颗钻石，搭配的故事是把爱情握在手中，属实泪目了。

而Pro版本更加简单粗暴一些，标准版的配置它都有，并且还要更强。

当然传统艺能还是和友商对对碰，iPhone和华为都免不了成为其对标的对象。

复盘完手机产品，关键问题还是得回归价格，毕竟交朋友代价变昂贵，米粉朋友们还能否继续支持是个问题。

其实早在去年小米14发布会，雷总就透露过是最后一代3999的起售价，这一次他没有食言。

理由很简单，“今年3nm工艺升级，同时供应链RAM和ROM成本涨幅很大，我们在研发上投入也非常大，小米15确实需要涨价。”

数据显示，小米2024年研发预计投入240亿，2025预计投入超过300亿！

诸多因素成就了小米系列的涨价，而且释放出了一个信号是：未来的小米旗舰，价格大概率只高不低。

小米的高端化战略已经执行了五年时间，随着“人车家全生态”的全面发力，未来或许真有可能看到小米旗舰与iPhone和华为价格肩并肩的画面。

所以说米粉朋友们珍惜吧！

扯下性价比标签，

打一场高端化硬仗

看了发布会伙伴都知道，整场雷军对于苹果和特斯拉的对标没停下来过，前者的任务小米15系列已经完成，后者则交给了小米SU7 Ultra。

一台可合法上路的四门赛车，是小米SU7系列里面定位最高端、性能最强的一款车型。

年轻人的第一台跑车，就这么水灵灵地来了，明年3月正式发布！预售价81.49万元，意向金1万，正式发布后随时可退。

什么，你问到底谁再买，官方数据显示，预订开启10分钟，小订量突破3680台。

汽车业务方面，小米今年可谓打了一个大胜仗。雷军称，小米SU7在10月的单月交付量已完成20000台，预计十一月提前完成全年10万辆交付目标。

对于智能驾驶，小米同样没有掉以轻心。雷军表示：10月30日，小米智能驾驶城市领航将开启全量推送；小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。

如今小米SU7 Ultra的到来，直接将小米汽车的调性再度拔高，也避免了陷入低价的桎梏，在整体高端化之路写下了浓墨重彩的一笔。

这一系列组合拳，透露出小米“人车家全生态”战略当仁不让的决心。

底层架构方面，澎湃OS 2是这个未来杀招的关键承接，目前已连接设备数超过10亿台。

值得关注的是，澎湃OS 2全面支持苹果设备，向苹果用户表了忠心。

金凡表示，这是一种生态大融合。回想起苹果刚宣布退出造车那会，雷军就曾发微博称：小米su7支持 Car play，后排屏也支持挂接 iPad。

苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7 肯定是最好的选择。

如今这一系列操作更加体现出小米对于苹果用户的眼馋，或许真有一日苹果风光不再，消费者是否第一时间完美适配小米是个值得探究的问题，或许那时候我们又会感慨雷总的未雨绸缪、眼光毒辣。

这场高端化战役还有个不得不赶的时髦：AI手机。

这是今年各家厂商喊破喉咙宣传的亮点，也被视为未来手机领域的发展新方向。

小米的AI应用还是以提升基础体验为主，如AI翻译、AI写作、AI识音、AI字幕、AI妙画等功能，未来这片市场还有什么“杀手级”的革新，还有待探索。

网友们上对于发布会没露面的小米15 Ultra呼声不低，在手机高端市场份额难以与苹果、华为匹敌的当下，或许之后亮相的超大杯，承载了小米厚重的期望。

一场史无前例的机圈大乱斗

小米的态度很明显，小米15系列和小米SU7 Ultra组成的高端化城墙，让手机和汽车形成一个互补作用，起到1+1大于2的效果。

就目前来看，小米已经和其他专注做手机平板的厂商不一样了，其在电视、洗衣机等家电方面，以及穿戴、路由器。。。逐渐找到了一条“我全都要”的道路。

但大而全必须得兼顾“精”，手机仍旧是小米不容忽视的基本盘业务，看雷军的表态便知：如果只推荐一样，本人特别推荐小米15。

问题在于，当下的手机市场进入了真正意义上的“百家争鸣”阶段，新机频发、杀招迭代，小米首先要做的就是守住既往的位置。

刚刚过去的九月，iPhone16系列与华为三折叠手机Mate XT，将整个手机圈的氛围推向了高潮。

而10月份，进入了下饺子环节，OV荣米、一加、iQOO各有旗舰机型登场，安卓阵营卷出了天际。

其中小屏旗舰，是各家发力的重点，这同样也是iPhone和小米的优势所在。

值得关注的是vivo，除了常规旗舰外，其特别推出了vivo X200Pro mini的新机型，性能极为强劲。

▲图源：vivo发布会

根据外媒报道，苹果启动了内部代号为“V59”的iPhone SE4，渴望重新夺回这块市场的统治权。

现在看来，安卓算得上重新定义了小屏手机，不论三星标准版还是小米标准版，都把小屏当成了最重要的一大卖点。

尤其小米13系列打了场漂亮的翻身仗，小米14系列再度延续了辉煌表现，友商们自然不会轻易放过这块市场。

所以当小屏市场战火重燃，小米的安稳日子能过多久是个问题。

而且随着AI手机概念的火热，以及折叠屏旗舰井喷，小米需要兼顾的地方很多，这同样也是其他厂商弯道超车的好机会。

当然高端市场的主要对手也没有闲着，前几日，备受关注的华为自主移动操作系统 HarmonyOS Next正式对外发布，命名为HarmonyOS 5，是第一个实现完全自主的版本，被称为“纯血鸿蒙”。

▲图源：鸿蒙发布会

“完全自主”对于国产厂商来说，是梦寐以求的头一遭，同样也是无数消费者翘首以盼的时刻，或许未来华为真的能与安卓、苹果三分天下。

而苹果继续探索中国市场，之前库克第二次来到中国市场，承诺“加大在中国投资”，继续释放“讨好”中国市场的信号。

对于小米而言，“人车家”的拼图已经完整，但全新的竞争才刚刚开始。

正如有位网友感慨，雷总的容貌和身体是老了，但是他的心却越来越年轻，从小米1到小米15，再到小米SU7 Ultra，每一步都在用力走出全新的一步。

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本文首发于李东阳朋友圈（ID：LDYMarketing）

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