中国两款六代机首飞的消息，在印度引起了不小的波澜，有人喜来有人愁。
外网制作的成飞六代机多视图
喜的是，印度媒体开始自嗨，竟然有两家六代机研制项目向印度伸出了橄榄枝。
这究竟是怎么回事呢？
根据印度媒体“The Week”报道，在中国两款六代机接连亮相后，法国、德国和西班牙发起的未来战斗空中系统（FACS）项目对印度进行了邀请；而与此同时，英国、意大利和日本的全球空中作战计划（GCAP）也对印度进行了邀请。
英国、意大利和日本的全球空中作战计划（GCAP）
看到这条消息，相信大部分的国内网友都会明白，这两个六代机项目争相邀请印度参与，恐怕想的不是印度的技术，而是印度腰包的钱吧！
说白了，就是把印度当成了冤大头。
此前，印度参与俄罗斯五代机项目时，就是掏了大把的钱，却什么也没有得到。
如今，中国六代机首飞了，印度想必会感受到巨大的压力，五代机都没玩明白，自研六代机更是无望，只能想办法加入其他国家的六代机项目。
面对两大六代机研制项目的邀请，不知印度该作何选择？
而印度空军司令则出来给印度媒体泼了一瓢冷水：“我们到现在还没收到2009-2010年订购的40架‘光辉’飞机。”
据悉，印度空军只收到了38架。
“光辉”LCA是印度自主研发的第四代机战机，但是，几十年过去了，只生产了53架，去掉样机、验证机，以及摔机（印度可是摔机大户），所以，印度空军至今连40架的装备量都没有。对比之下，中国的歼-10不仅大量装备，而且还延伸出了各种改进型号，最重要的是，还装备了中国自主研发的国产“太行”大推力发动机，印度至今还要依靠进口欧美的发动机，国产大推力发动机只能说是无望。
更有趣的是，2021年印度空军又购买83架改进版“光辉”MK1A，至今一架未收到。
另外，这位印度空军司令还对歼-35第五代战斗机即将加入巴基斯坦空军感到担忧。
看来，印度还是有自知之明的人士，知道现实的差距在哪里。
