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图文：《兵工科技》
前面说到了直-10E的新型毫米波雷达以及挂载的新一代精确对地打击武器，使得直-10ME拥有了强大的远程“非接触、非直瞄”作战能力，但在很多情况下，直升机还是必须飞入敌方防空火力之中，比如为执行空中突击任务的运输直升机编队进行护航和火力支援，这同时也是当初推动武装直升机诞生的原始任务设计。这类任务虽然一定能得到空军固定翼飞机的全力掩护，但在深入敌后的飞行途中，依然免不了遭遇各种漏网的机动野战防空系统和毫无症兆出现的单兵防空导弹威胁。因此，拥有强大的自卫防御能力依然是必不可少的。
直-10ME的自卫防御系统，可谓该机最大的亮点!这也是笔者见过的全球最先进、最完善的直升机自卫防御系统，即便是正在俄乌战场拼杀的卡-52、米-28,或是美国AH-64最新版本，又或是专门执行特种作战任务的MH-60M,都不曾配备如此先进和完善的自卫防御系统!而这套防御系统最大的特点，就是采用全新的集成化主动防御理念。
目前现役的世界各国武装直升机，均采用被动防御方式，其被动防御系统主要由以下单元组成：
1、以紫外线或红外线模式的被动导弹逼近告警系统(MAWS)
2、全频段全向雷达告警接收机(RWR)
3、激光告警接收机
被动防御系统工作原理是通过MAWS，RWR和激光告警系统来发现威胁，并指挥干扰物发射器发射相应的干扰弹，对来袭导弹实施干扰和诱骗。部分直升机还装有广谱红外干扰机，但这种干扰机的干扰效果有限。这种完全被动的防御手段并不能确保防御成功率，能否对来袭导弹实施有效干扰，使其脱靶失的，绝大多数时候完全靠的运气!
但直-10ME的这套新概念集成化主动防御系统则完全不同，这套系统由以下单元组成：
1、激光/主被动复合导弹逼近告警系统
2、雷达侦察/告警/干扰设备
3、红外定向干扰设备(DIRCM)
这些设备被集中安装在机腹新增的每侧各四部天线和短翼顶端上方的短舱中。其中每侧由前往后第一、三两部天线集成了激光/主被动复合导弹逼近告警系统，第二、四两部天线则为雷达侦察/告警/干扰设备，所有设备的天线均以45度角分别向前后安装，形成360度全方位覆盖；而左右各一部DIRCM则安装在短翼两端的纺锤形短舱中。
在这些设备中，红外定向干扰设备(DIRCM)是目前唯一在其它武装直升机上有装备的设备。这种干扰设备利用MAWS提供的导弹来袭方位信息，将设备中的光学发射转塔对准导弹方向，发射一束窄波束中红外激光束，干扰导引头的正常工作甚至直接照瞎导引头，最终使导弹脱靶。DIRCM是对付红外制导导弹的最有效设备，在实战中的效果也非常突出，俄乌战场上大量装有该系统的俄罗斯武装直升机，通过该系统成功的防御了大量单兵红外制导导弹的攻击，其中有一架卡-52直升机甚至在一次作战行动中成功的干扰了15枚导弹。如果没有该系统的存在，俄罗斯直升机部队在面对乌克兰发射的数千枚单兵防空导弹时，其损失将远远不止现在的60余架，很可能将是数百架!
直-10ME的两部DIRCM安装在短翼两端，是直升机最靠外侧的位置。两个半球形发射转塔分别朝外安装，可以分别覆盖直升机的左右半球，形成对直升机的全方位保护。但是DIRCM极度依赖MAWS提供准确的来袭导弹位置信息，而以前的被动体制MAWS是依靠探测导弹尾焰中的紫外线来发现来袭导弹的，只能提供方位信息，无法提供导弹的速度、距离、飞行方向信息，且在导弹发动机关机后无法进行探测，更无法让直升机飞行员获知导弹究竟是飞向本机还是飞向别处，因此不能将DIRCM的效能最大化的发挥出来，当多枚导弹来袭时难免顾此失彼。俄乌战争中也不乏有装备DIRCM的直升机被击落，均发生在这种情况下。
直-10ME的激光/主被动复合导弹逼近告警系统，除了集成用于对激光照射进行告警的激光告警接收机，还在集成紫外线被动MAWS的基础上，增加了采用脉冲多普勒(PD)体制的主动MAWS。其实当年MAWS概念刚刚提出时，就有紫外线、红外线、PD雷达三个发展方向。在当时，红外线成像技术不成熟，易受环境干扰引发虚警；PD雷达重量大，分辨率又不足以在地面复杂环境中有效分辨来袭导弹，因此大多用于较高高度飞行的固定翼飞机；而紫外线体制可以探测到导弹尾焰中独特的紫外线频谱，虚警率低且结构简单,被广泛用于直升机自卫系统。
直-10ME的主被动复合MAWS,是全球首次在武装直升机上装备PD体制MAWS，它的最大优点在于，除了提供来袭导弹的方位信息，还能连续提供导弹的飞行方向、速度、距离等更多其它信息，对来袭威胁的定位更加精确，并可以排定威胁的优先级别，依次进行干扰。这套系统一样采用了毫米波小型相控阵体制雷达，比外军装备的类似系统功率更大、精度更高，最关键的是解决了地面杂波干扰问题，可以在复杂的低空环境中发挥作用，且具备多目标交战能力。再加上被动MAWS的辅助，可以实现完美的告警防御效果，有消息称这套系统可以在十余公里外对来袭导弹实施有效、稳定的跟踪，将直升机的防御时间大幅提前，相比被动系统只能提供2-4秒的告警时间来说具备明显的优势。该系统的缺点是系统重量和体积大、工作时有被雷达侦察设备探测到的风险，最大的缺点是价格昂贵!不过对于其能发挥的作用来说，多花这点钱真是物超所值。
直-10ME的雷达侦察/告警/干扰设备，同样是在现役武装直升机中不曾装备的设备。这套设备中的雷达告警功能，相当于RWR的功能，所不同的是额外集成了雷达侦察和主动雷达干扰能力。通过这套设备，直-10ME可以对周边的各种雷达信号进行收集和分析，判定相应雷达辐射源的种类和威胁程度，对相应的辐射源进行主动雷达干扰；或对雷达制导导弹的导引头进行干扰使其脱锁。其较大的天线拥有很高的功率和灵敏度，侦测和干扰距离远，干扰效果非常优秀。
直-10ME的这套新概念集成化主动防御系统可以为直升机提供一个针对各种不同类型威胁的、远大于被动防御系统的、密不透风的防御圈，保护直升机有效防御各种制导模式野战机动防空系统、单兵防空导弹系统的威胁，再加上两倍于直-10基本型、四部发射器共112枚干扰弹作为最后的防御手段，直-10ME的防御能力在全球武装直升机中是最强的!而这套系统，近期也被发现出现在国内自用的直-10直升机上，估计后期会逐步列装推广，大幅提高直-10的战场生存能力。
