还是卖掉蓝牌，换免费绿牌是大聪明？问题要从各个角度来看，用车环境，结合自己日常出行！国拍成山路网点前方第一时间消息：还是有源源不断卖牌的，退牌倒是一个接一个，买标书的寥寥无几（其实基本公司牌无法线上操作，只能现场买），现在基本没人玩了，免费绿牌先用起来，卖掉蓝牌立马可以申请了！
普通老百姓，不追求高消费，更不谈装13，一个是9万现金，一个免费用，免购置税，不烧油，没保养，眼门前都不要钱的！就和抛股票一样 买在无人问津处，卖在人声鼎沸时，后面是牛市还是看跌？分歧点到了么？
用车环境浅析：
1：工厂打螺丝，一年两箱油，老家牌或外地牌即可；
2：郊区，环线外沪C或外牌即可；
3：上下班，每天开，一年2万Km以上，那就换个电车；
4：一年5000k不到，环内活动，那就车根本不是刚需了
5：您的用车场景呢？欢迎补充
再来看看最具代表性的沪上摩托车牌价格：黄A黄C租赁市场，最新行情，需购买200万三者险，风险与收益成正比，稳定者租金可低！
黄A 2.4，黄C 0.95！基本这些行情！卷的厉害！就问您，哪个风险大？四轮还是两轮？更有甚者，手头有10几块摩托车牌在出租！你受得了么？
所以，世界之大，大家都说电车省油，为啥蓝牌还要9万多，还有那么多拍呢？您说出租沪牌有风险？为啥大律师手握百万摩托车牌在往外出租？
国拍看来也要裁员了！工作人员比客户多！学习下老马，是如何做到的：推特裁员80%（约6500人），所有人都认为这家公司要完蛋了，特斯拉裁10%，阴影笼罩：美国 2600 万公务员（美国总人口约3.36亿），是反腐还是内斗噩梦开始？“政府效率部”来了，瑟瑟发抖！
2023年中国常住人口数为 14.097亿人，公务员的总数预计约为800万人，美国 2600 万公务员（美国总人口约3.36亿），7.7%
再看看新车销售：
10 月汽车销量，合资继续被自主品牌锤爆
德系同比下跌3.1%
法系同比下跌45.4%？？老法你都快没了，咋还跌这么多
韩系跌 37.7%？？？问号，同上
美系跌 27%
日系跌 19.3%
自主品牌同比上升 31.7%
已经打成大规模歼灭战了，合资基本上就是“最快今年，最晚明年” ，三大战役打完，基本洋人的牌子就被团灭了。
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