谢尔盖·博格丹（Сергей Леонидович Богдан），享誉国际的俄罗斯军事飞行员，俄罗斯联邦英雄（2011年授予）。自2000年起，博格丹担任俄罗斯“苏霍伊”公司（ОКБ Сухого）飞行测试部门的主管，参与并试飞了超过50种不同类型的战斗机。
2024年11月，谢尔盖·博格丹驾驶苏-57在经停太原机场时被查驾照，成为他在中国“蹿红”的原点。
谢尔盖·博格丹1962年3月27日出生于俄罗斯顿河地区。父亲是一名军人，博格丹从小就生活在军营环境中，对军事和航空产生了浓厚的兴趣。博格丹从小就对飞行充满兴趣，特别是对飞行器模型的制作和操控。博格丹参与制作飞行器模型，参加航模比赛，这不仅培养了他的动手能力，也激发了他对飞行的激情。
在高中毕业后，他进入了位于吉尔吉斯斯坦的克拉斯诺达尔飞行员学校，也有一种说法是毕业于鲍里索格列布斯克航空学院。
毕业后，1983年，谢尔盖·博格丹顺利加入了俄罗斯空军开始在列宁格勒军区服役，担任苏-17M2型轰炸机的飞行员。而在之后的几年里，他更是积累了丰富的海外基地服役经验，这些经历为他日后的试飞生涯打下了坚实的基础。
1991年，博格丹的职业生涯迎来了一个新的转折点——他开始了试飞员的生涯。从飞行员培训中心起步，随后进入俄罗斯国防部的飞行测试中心工作。从1993年开始，他不仅担任了试飞员，还在测试战斗机、导弹系统等方面做出了重大贡献。在此期间，他共操作了57种不同类型和型号的飞机，包括苏-17、苏-25、苏-27、米格-29等经典战机。
在试飞中心工作期间，博格丹还在莫斯科航空学院深造，这是一所享有盛誉的高等学府，培养了众多俄罗斯空军和航空行业的杰出人才，包括超过100名试飞员。
在“库兹涅佐夫”号航母上降落的苏-33舰载战斗机，博格丹曾参与该机的测试。
博格丹因为在试飞工作中的卓越成绩于2000年被授予勇气勋章。
2000年，博格丹正式退役，并进入空军预备役，但他并未结束自己的飞行事业，而是被苏霍伊航空集团聘请，成为该公司的首席试飞员。
2003年，博格丹开始测试苏霍伊公司研发的俄罗斯第五代战斗机苏-57的原型机PAK FA（T-50）。作为第一个驾驶这款未来战机的人，他肩负着巨大的责任和期待。而当第一架原型机于2010年从阿穆尔河畔共青城的工厂机场起飞时，他更是感到了前所未有的自豪和荣耀。
博格丹不仅在航空技术方面作出了贡献，还被视为俄罗斯试飞员技术的“传承者”。他不单单是执行试飞任务，还会将他的飞行技术、应急应对能力、飞行测试方法传授给年轻飞行员。虽然没有具体的知名学生名字出现在公开的资料中，但可以推测谢尔盖·博格丹的学生包括了俄罗斯空军的高级飞行员、试飞员以及飞行器设计的工程师团队成员。他的教学和指导不仅影响了飞行员的个人技能发展，也对俄罗斯航空技术的进步和新型战斗机的测试产生了深远影响。博格丹作为俄罗斯试飞员的代表，展现了极高的职业精神，他对航空事业的执着与奉献也激励了许多年轻人投身飞行事业。
博格丹的工作直接支持了俄罗斯空军的现代化，尤其是在高技术飞机的测试和评估中。他的贡献不仅提升了俄罗斯的航空技术水平，也增强了俄罗斯空军的战斗力，确保了国家在全球军事竞争中的地位。
2011年5月，俄罗斯总统梅德韦杰夫授予博格丹“俄罗斯联邦英雄”称号。
今年62岁的博格丹，在飞行员这个职业中已属高龄。从1983年航校毕业至今，他在蓝天飞行已超过40年，驾驶过60多种机型，累计飞行时间超过7000小时。博格丹的成就得到了国家和军方的高度认可，2011年5月23日，俄罗斯总统梅德韦杰夫为了表彰他在测试新型航空装备中的英勇表现和卓越专业技能，签署命令授予博格丹“俄罗斯联邦英雄”称号，并在克里姆林宫举行了特别的颁奖仪式，为他颁发了国家最高荣誉金星奖章。
他总是这样表达：“当我站在空中看这个地球的时候，一切都显得那么的渺小。但我却有这份幸运和荣幸，能够在其中自由地翱翔。”博格丹不仅是飞行专家和军事家，更是为他的职业而骄傲、热爱自由的飞行爱好者。他的勇气、执着与努力正是飞行领域的力量所在，正是我们年轻人追求的典范和目标。谢尔盖·博格丹，这位俄罗斯传奇飞行员的名字已经成为了飞行界的传奇。他的故事激励着我们去追求梦想、去挑战未知、去勇敢地面对生活中的一切困难和挑战。
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