近日，全球AI绿色能源数据服务运营企业DeepGreenX集团与亚洲发展投资银行控股有限公司 （简称 ADIB 控股）达成战略合作，将打造全球首个由人工智能及区块链驱动的融资租赁金融基础设施平台，规模达1400亿美元。
现代租赁是解决企业资金来源的一种筹资方式。企业资产的租赁有经营租赁和融资租赁两种。经营租赁是指以提供设备等资产的短期使用权为特征的租赁形式，而融资租赁以融资为目的，从而最终获得租赁资产所有权。
海洋石油工业涉及众多大型装备、基础设施工程天然与融资租赁模式所能提供的灵活性、风险分散性相契合。中海油国际融资租赁公司扎根海洋石油工业上下游产业链从开发生产到运输交易用“融资”与“融物”的无形之手托举产业链发展。
目前，中国海油在融资租赁业务上的传统优势领域在航运领域，如LNG运输船及用于油气运输的油轮，除此之外还包括直升机、FPSO （浮式生产储卸油装置）、海上钻井船、油田服务工作船、海上风电等。这些领域都与海洋石油工业高度相关，融资租赁业务的发展定位与中国海油主业所处产业链高度贴合，从金融角度嵌入了公司高质量发展之路。
“在为集团产业链和境外公司提供金融服务方面，融资租赁公司具有独特优势，而在为境内兄弟单位提供金融服务方面，融资租赁业务与贷款业务存在同质化，核心功能都是为客户提供资金。融资租赁公司正在积极推进为境内兄弟单位提供差异化的金融服务。”中海油国际融资租赁公司业务相关负责人说。
未来，中海油国际融资租赁公司将形成融资租赁业务与经营性租赁业务并行的模式。既然融资租赁面临巨大的来自其他专业金融机构与投融资平台的竞争，为何不能将所有的融资租赁业务都转化为经营性租赁业务呢？
据相关负责人介绍，并不是所有资产类别都适宜开展经营性租赁。所有权的保留意味着出租人需要承担相关资产的“市场风险”和“余值风险”，既要有能力提供全周期的服务，又要确保资产在市场上的竞争力与吸引力。经营性租赁“随行就市”的特点，使其不再具备融资租赁语境下的“提供资金”的服务模式。
因此，开展经营性租赁业务，要研判市场发展趋势和需求变化，“比如平台支持船，我们需要持续关注它的市场需求，包括国际市场需求，而不仅仅是投放一笔资金就完事了。”相关负责人说。
自欧佩克成立以来，通过对原油供给的相对集中统一控制，实现了油价的相对可控。而具体到国际各大油气公司，更加深刻地洞察市场中供给和需求的变化，可以让各个业务单元实现更出色的效益。
而相应的，有些资产就不适合开展经营性租赁业务。以中海油国际融资租赁公司正在积极探索的新能源领域业务为例，盐城滩涂风电项目的风机采用了传统的融资租赁模式。因为诸如光伏、风电等新能源项目资产，其基础设备的灵活性和通用性都尚未建立，更适合融资租赁业务模式。
因此，开展租赁业务最需要明晰的问题就是哪些类别的资产适合开展融资租赁，哪些更适合经营性租赁。据相关负责人介绍，这种判断依赖于对资产的理解能力和对行业的认知能力。这也是未来中海油国际融资租赁公司业务发力的重点——培养出更多市场与行业专家。
未来的租赁业务发展，更像是一种战略投资。据悉，中海油国际融资租赁公司还将进一步提升融资能力，通过发行公司债券等方式实现一边融资，一边投资。届时，一个更加专业全面的投融资平台将在中国海油继续蓬勃发展。——来源：碳客
- END -
