如果你觉得售价33.48-41.48万元的腾势Z9GT让你高攀不起的话，那么，就可以看看比亚迪这款新车了，相比腾势Z9GT，它的价格更加亲民，售价13.68-18.68万元。当然，一分钱一分货，这款车肯定不会搭载易三方技术平台，但e平台3.0 Evo也是很强大的，起码是个电驱平台，能够保证合理的前后配重和出色的动态体验，这款车就是比亚迪海豹06GT。
可能有些朋友要问了：比亚迪不是已经有海豹06了吗？难道海豹06GT只是一个“两厢版海豹06”？
这么理解也没有问题，毕竟它们属于同一系列，海豹06GT其实是海豹06的补充，让比亚迪的产品阵容更加完善。
可能有人又要问了：海豹06售价9.98-13.98万元，海豹06GT售价13.68-18.68万元，把三厢车变两厢车后，价格增长了好几万，这么做合适吗？
怎么说呢，海豹06是插混汽车，海豹06GT是纯电汽车，比亚迪同一款车型的纯电版本都比插混版本更贵一些。不但是比亚迪，几乎所有的车企都会这么定价，比如零跑汽车、鸿蒙智行旗下的问界汽车等，都是纯电比插混（或增程）更贵。
海豹06GT的产品力如何？
该车定位中型车，它的长宽高分别为4630*1880*1490mm，轴距为2820mm，长度并不占优势，但轴距却很长，这就是短车身+长轴距设计了，可以在车身不是很长的情况下，还能保证宽敞的车内空间。
动力上，该车提供后驱车型和四驱车型，后驱车型（单电机）是160kW/310N·m和165kW/330N·m的账面数据，7.5秒破百，并配备了59.52kWh和72.96kWh的“刀片电池”，CLTC纯电续航里程分别为505km和605km。四驱车型（双电机）是310kW/510N·m的账面数据，4.9秒破百，配备了72.96kWh的“刀片电池”，CLTC纯电续航里程为550km。
底盘部分，前麦弗逊+后五连杆。值得一提的是，59.52kWh版本支持400V快充，72.96kWh版本支持800V快充，所对应的快充时间分别为0.37小时和0.33小时，都支持3.3kW对外放电功能。
内饰部分，不能说和海豹06十分相似，只能说是一模一样，配备了10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏幕，顶配车型还配有12英寸的HUD投屏，所搭载的DiLink系统支持高德地图、四区域语音识别控制、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。除了标配车型外，其余车型还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持车道领航、自动泊车、自动变道等功能。
该车的后排空间十分宽敞，坐垫的长度和靠背的角度都很合理，再加上后排地板纯平，可以带来很不错的乘坐体验。
不过该车的后备箱容积中规中矩，起码在同级车型中不算很有优势。
写在最后：
对于购车预算不是很充足的年轻人来说，如果喜欢GT车型，海豹06GT还是可以考虑的，比亚迪的技术实力还不错，这款车的价格也不是很离谱，您觉它能火吗？
