自从一汽-大众把捷达从一款车型变成一个品牌后，只推出了VA3、VS5和VS7三款车型，特别是轿车，只有VA3一款车型，发展速度并不是很快，很明显，捷达品牌奉行的是“小而精”的路线。
时隔多年后，捷达终于要推出新车型了，新车定位A+级轿车，名字叫做“VA7”，你可以把它视为大众速腾的“兄弟”车型，不过捷达品牌的市场定位要低于大众汽车，捷达VA7的售价肯定也会比速腾更低，考虑到速腾12.79-17.29万元的价格区间，捷达VA7的入门价格或在10万元以内，这么来看的话，这款车就是廉价版“速腾”。
新车基于MQB Evo平台打造，这是第一个横置前驱平台，小到Polo，大到途昂和揽境，都是基于该平台打造的，这个平台打造的车型很有驾驶乐趣和操控性，就是底盘悬架稍硬，我相信捷达VA7也会保留这些特质。
动力上，预计会沿袭速腾的动力总成，将提供1.2T和1.5T发动机，1.2T发动机是116马力/175牛·米的账面数据，1.5T发动机是160马力/250牛·米的账面数据，传动系统是5MT手动变速箱和7挡双离合变速箱。
底盘部分，没有意外的话，是前麦弗逊+后多连杆，毕竟MQB平台打造的车型基本上都是这种悬架结构。
新车的实车谍照也曝光了，前脸风格很“捷达”，采用了六边形前格栅，格栅内通过点阵式饰条点缀，捷达品牌LOGO位置靠上，前格栅两侧和大灯组采用了融入式设计，让前脸的横向视觉效果显得更加宽阔。下格栅和两侧进气口采用了一体式设计，并通过银色横向镀铬饰条点缀，两侧进气口则通过倒Y型饰条点缀，这么设计的目的和中网以及大灯组一样，都是为了让前脸显得更宽阔。
车侧部分，不细看的话，我还以为这是速腾呢，在细节设计方面，这两款车确实存在很多相似之处。具体来看，新车的双五幅式轮圈、车窗饰条都熏黑了，意在提升车侧的运动感。还通过一道笔直的腰线从前翼子板处一直贯穿到尾灯处，提升了车侧的视觉高度。
尺寸方面，可以参考一下速腾，速腾的长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，预计新车的尺寸会和速腾十分接近。
车尾部分，显得十分单调，配备了一个上翘的“小鸭尾”，异形尾灯之间有“JETTA”字母标识，尾门左侧有“一汽-大众”字样，右侧有“VA7”字样。后保险杠还通过一道贯穿式银色镀铬饰条点缀，饰条两侧同样是Y型，和前脸的两侧进气口形成首尾呼应之势。
速腾
新车的内饰设计还没有曝光，不过我们可以参考一下速腾的内饰设计，预计它们两者区别不大。速腾的中低配车型配备了8英寸仪表盘和8英寸中控屏幕，高配车型配备了10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕，车机系统支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、手机APP远程功能和车联网等，但不支持OTA升级，我相信捷达VA7也是差不多的功能。
全新VA7的出现，让捷达汽车的轿车阵容更加完善，但现在已经进入了新能源汽车时代，只靠油车来打市场的话，没有原先那么容易了。最后，对于全新捷达VA7，您有什么看法？
