阳明海运，这家台湾的主要运营商宣布计划收购13艘集装箱船，船舱容量从8,000至15,000TEU不等，标志着其向印度-欧洲航线的拓展。这一战略布局，不仅将改变阳明海运的未来，也可能重塑全球航运的版图。
阳明海运表示，新建船舶将用于船队更新和业务发展，因为它“积极开拓新市场”。这一决策的背后，是印度强劲的经济表现和其作为增长最快的经济体之一的地位。
阳明公司宣布将加入HMM于周二揭晓的印度北欧快线服务，这一服务将于2月5日启动。
阳明将服务命名为印度洋快递（ISE），提供从西印度、斯里兰卡和巴基斯坦到北欧地区的直达服务。这一服务将在次大陆提供直达和转运解决方案，为阳明海运在全球航运市场中增添了新的竞争力。
阳明表示，为确保可持续的中长期业务增长，公司计划更换其超过20年的5500-6500TEU级集装箱船，并加强主要服务航线的运营优势。这一决策，显示了阳明海运对未来发展的战略规划和对市场变化的敏锐洞察。
在财务方面，阳明海运在2024年前九个月实现了16.3亿美元的净利润，扭转了去年同期净亏损的局面。这一成绩，不仅证明了阳明海运的经营效率，也为其未来的扩张提供了坚实的财务基础。
阳明海运的这一举措，不仅是对自身船队的重大更新，也是对全球航运市场的一次大胆挑战。随着新船的加入，阳明海运将如何在印度-欧洲航线上展开竞争，值得我们密切关注。
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